2017 Citroen C3 WRC enthüllt

Der 2017 Citroen C3 WRC wurde über Nacht enthüllt und sieht noch wilder und extremer aus als das im September vorgestellte Konzept.




Der WRC-Teilnehmer von Citroen 2017 wird von einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Direkteinspritzmotor mit Turbolader angetrieben. Dank des breiteren Turboreglers, der für die kommende Saison zugelassen ist, soll der Motor eine Leistung von rund 283 kW (380 PS) erreichen.

Mit einem auf 2,5 bar begrenzten Turbodruck bleibt die Drehmomentabgabe bei etwa 400 Nm relativ stabil. Der Antrieb erfolgt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an alle vier Räder.




Der Allradantrieb verfügt über ein zentral gesteuertes Hydraulikdifferential, mit dem sich Vorder- und Hinterachse unterschiedlich schnell drehen lassen. Laut Citroen ermöglicht dies eine Drehmomentübertragung zwischen den Achsen, um Untersteuern und Schlupf zu verringern.



Obwohl das neue WRC-Auto auf dem fünftürigen Fließheck C3 basiert, sind die hinteren Beifahrertüren durchgeschmolzen und funktionieren nicht mehr.




Citroen hat auch die Breite des Autos auf 1875 mm erhöht, das Maximum, das nach den Regeln von 2017 zulässig ist. Der Autohersteller hat auch die Serienkarosserie zerschnitten, um den Einbau eines Überrollkäfigs, eines Getriebetunnels, neuer Hilfsrahmen für das Fahrwerk und Aufhängungssysteme sowie des riesigen Heckspoilers aus Verbundfasern zu ermöglichen.

Der C3 WRC fährt auf neuen gekippten Federstoßdämpfern, die für einen größeren Radweg ausgelegt sind. Das WRC-Auto 2017 verwendet auch unterschiedliche Federungsgeometrien für Asphalt- und Schotterpisten.

Der C3 WRC wiegt vorschriftsmäßig 1350 kg mit Fahrer und Navigator an Bord.




Laut Yves Matton, General Manager von Citroen Racing, besteht das Ziel 2017 darin, 'unter normalen Bedingungen Rennen zu gewinnen, indem wir unsere Konkurrenten schlagen'. 2018 ist es unser Ziel, mindestens einen der Weltmeistertitel nach Hause zu bringen.






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