2017 Jaguar F-Pace Eigentumsüberprüfung

Der Kauf Ihres ersten Jaguars ist immer eine interessante Erfahrung. Passt die Realität also zum Traum?

Ein neues Auto zu kaufen ist nicht einfach. Tatsächlich ist es, wie bei den meisten Dingen, viel einfacher, anderen zu raten, welches Auto sie kaufen sollten, als den Vorgang selbst durchzuführen.

Aus diesem Grund bei CarAdvice Früher Wir sind sehr stolz darauf, dass wir tatsächlich neue Autos kaufen. In unserer eigenen Flotte finden Sie derzeit einen Audi S1, einen Mazda MX-5, einen Mitsubishi Triton, einen Porsche Macan und einen Volkswagen Golf GTI. Wir besitzen diese.

Trotzdem unterscheidet sich ein Firmenwagen von einem, für den Sie persönlich bezahlen. Als es darum ging, mein eigenes Geld für ein Fahrzeug zu bezahlen, das nicht zurückgegeben werden kann, wurde es zu einer wahnsinnig schwierigen Herausforderung.



Nachdem wir unseren Land Rover Discovery Sport verkauft hatten, da ein paar zu viele Kleinigkeiten damit schief gelaufen waren (nichts Wichtiges, aber ärgerlich genug), stellte sich sofort die Frage, was wir als nächstes kaufen sollten.

Wir begannen unsere Suche mit einem kurzen Blick auf den neuen Audi Q7, der für unser designbewusstes Denken einfach zu einfach war. Dann haben wir uns den BMW X5 angeschaut, denn er ist im Grunde eine Standardoption für einen großen Luxus-SUV, aber er war in seinem Alter und angesichts der Tatsache, dass ein halbes Dutzend von ihnen in einem Umkreis von 100 m um unser Haus leben, Das entsprach nicht unserem Wunsch nach etwas ein bisschen anderem.

Da war der Volvo XC90, der meiner Frau gefiel, aber ich fand, dass er innen zu unansehnlich war. Zumindest zu diesem Zeitpunkt hat Volvo keine Geschäfte getätigt.










Am Ende einer lebenslangen Suche fragte ich meine Frau, warum nicht die Jaguar F-Pace? Wir haben es beim diesjährigen Formel-1-Grand-Prix von Australien in Melbourne gesehen und sie mochte es sofort und als tragischer Aston Martin bin ich ein Fan von allem, was Ian Callum entwirft, also fühlte es sich richtig an.

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Die eigentliche Frage war jedoch, ob wir sofort nach unserer Erfahrung mit dem Disco Sport bereit waren, zu einem Jaguar Land Rover-Produkt zurückzukehren. Um fair zu sein, das Hauptproblem bei der Disco war, dass die blutige Türverkleidung immer wieder herunterfiel und sich die Türverkleidung löste, ganz zu schweigen davon, dass die Rückfahrkamera gelegentlich in den Streik trat. Diese wurden behoben, lösten sich dann aber mehrmals von selbst, und ich persönlich habe nicht viel Toleranz dafür - also fing es an, mich in den Wahnsinn zu treiben.

Auf zum F-Tempo. Ursprünglich wollte ich den aufgeladenen V6 fahren, aber nachdem ich ihn Anfang dieses Jahres in Montenegro und ein paar Monate später in Australien gefahren hatte, war der Grund, warum wir diesen Weg nicht gegangen sind, Jaguars Entfernung des Auspuff knistert.

Beim F-Typ hat genau dieser Motor eine so großartige Note abgegeben, dass Sie sich nur verlieben müssen. Im F-Pace ist es weitaus verhaltener und wir hatten das Gefühl, dass es dem Auto den Charakter und das Leben genommen hat, um es zu verfeinern (es wäre schön, wenn Jaguar dies als Sportauspuffoption anbieten würde, die das Auto ausstattet) knistert zurück).

Förster 2016

Nachdem der V6-Benziner ausgeschlossen war, war es an der Zeit, sich einen Diesel anzuschauen. Zunächst haben wir uns noch einmal den V6-Diesel mit größerem Hubraum angesehen, aber nachdem wir festgestellt hatten, dass Jaguar für zwei zusätzliche Zylinder und ohne zusätzliche Ausrüstung zusätzliche 10.000 US-Dollar berechnet, ergab dies für ein Auto, das nach Coles und in den Kindergarten fährt, keinen Sinn. Also haben wir uns für den neuen 2,0-Liter-Ingenium-Motor entschieden.

Für meine Frau war der Motor unerheblich. Was die Entscheidung, 10k zu sparen, ziemlich einfach machte. Sie wollte es in italienischem Rennrot mit einem schwarz-roten Interieur. Sie überließ mir die Wahl der Räder, und ich wählte 20-Zoll-Schwarzräder mit der R-Sport-Verkleidung und dem zusätzlichen Schwarzpaket aus, um sie zum Singen zu bringen.

Ich habe die gesamte Kombination aus Interieur, Exterieur und Radpaket an Ian Callum vorbeigefahren, als ich ihn vor ein paar Monaten getroffen habe, und er hat zugestimmt. Dann war es Zeit, das Auto zu bestellen.

Das Problem bei der Bestellung eines Luxuswagens besteht darin, dass der angegebene Preis in etwa so hoch ist wie das Versprechen eines Politikers an die Realität.

Mazda 6 mps 2016













Erstens hat Jaguar standardmäßig nicht einmal einen schlüssellosen Zugang. Ja, ein $ 19.990 Hyundai i30 hat diesen Standard. Also ungefähr 1300 Dollar da. Sitzheizung und Sitzkühlung? Eine 1700-Dollar-Option.

Aber du kennst das Sprichwort, du bekommst, wofür du zahlst, und trotz dieser Konstante kannst du einen Santa Fe oder einen Sorento mit allem Standard zum halben Preis kaufen & # x201D; Ich tickte in meinem Hinterkopf, unterschrieb das Formular und fing an, auf das Auto zu warten.

Es ist vor einem Monat aufgetaucht und, ob es uns gefällt oder nicht, wir lieben die Farbe von innen und außen.

Bisher hat sich unsere Motorauswahl als ideal erwiesen, da unser F-Pace noch nie um & # x2026; Tempo. Bei 9,7 l / 100 km wird der Kraftstoffverbrauch furchtbar niedrig, aber bisher wurden nur 2000 km zurückgelegt und die meisten innerstädtischen Straßen befahren.

Ich wollte diese anfängliche Eigentümererfahrung abschließen, indem ich sagte, bis jetzt ist nichts schiefgegangen, aber in der letzten Woche hat sich die schwarze Türverkleidung auf der Fahrerseite gelöst und vibriert, wenn die Tür geschlossen wird.

Außerdem haben sich die Getränkehalter hinten in der Mitte gelöst und müssen bei jedem Gebrauch wieder eingesetzt werden. Hoffentlich sind das nur Kleinigkeiten, die einmal behoben werden und so bleiben.

Auf der technischen Seite ist das Fehlen von Apple Carplay eine große Enttäuschung.

Das Infotainmentsystem ist gut, aber mit CarPlay wäre es viel besser und zukunftssicher.













Das Einrasten der Rückfahrkamera dauert gelegentlich sehr lange, was zufällig auch die Möglichkeit blockiert, die Klimaanlage einzustellen (die Tasten reagieren bei Rückwärtsfahrt nicht mehr), sodass wir unser Gehirn neu trainieren mussten, um das Auto zu drehen ein, zuerst mit der Klimaanlage spielen, dann rückwärts einlegen.

Schauen Sie nächsten Monat noch einmal vorbei, um ein Update zu erhalten.

Optionen:
Italienische Racing Red / Jet Red Sitze & # x2013; 1383 US-Dollar
Innenraumbeleuchtung & # x2013; 152 US-Dollar,
Gestenheckklappe & # x2013; 200 US-Dollar,
20 'Schwarze Räder & # x2013; $ 1615,
Luftqualitätssensor & # x2013; 155 US-Dollar,
schlüsselloser Zugang & # x2013; 1395 US-Dollar,
Panoramadach & # x2013; $ 2615,
Sitze vorn und hinten beheizt & # x2013; $ 1769,
Premium-Teppichmatten & # x2013; 230 US-Dollar,
Ebenholzfurnier glänzend & # x2013; 320 US-Dollar






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