2019 Subaru Forester 2.5i-L Überprüfung

Sie können es sich nicht zweimal ansehen, und es ist unwahrscheinlich, dass Sie es sich noch einmal überlegen. In der Tat ist der Subaru Forester ein wenig unauffällig. Das ist auch perfekt - einige Familienautos müssen einfach Familienautos sein, und dieses macht einen wirklich guten Job.

Autos können aus einer Vielzahl von Gründen hervorragend sein. Einige sind mit innovativer Technologie ausgestattet, andere erreichen neue Höchstwerte in puncto Handling oder Leistung, während andere noch keine herausragenden Ergebnisse vorweisen können.

Nehmen Sie die Subaru Förster, zum Beispiel. Es ist nicht bahnbrechend und setzt keine neuen Maßstäbe in Bezug auf Technologie und Dynamik. Als ausgewogener Allrounder der Familie zeichnet sich der Forester jedoch dadurch aus, dass er absolut unauffällig ist.

Subaru wird von einer solchen Bewertung nicht begeistert sein, da sie nicht sehr sexy ist. Das ist in Ordnung, aber niemand hat gesagt, dass ein mittlerer SUV glamourös sein muss. Autos wie der Forester müssen nachdenklich und entgegenkommend sein, und das ist es auch.

Angefangen beim offensichtlichen Styling, das so ziemlich eine große Kiste auf Rädern ist. Ja, hier und da gibt es ein paar Schnörkel und ein paar Ecken und Kanten, die zum guten Teil eingeworfen wurden. Letztendlich gibt es jedoch eine aufrechte Heckklappe und ein großes, hohes Gewächshaus. Sie können ganz einfach eine Menge Dinge in den Rücken eines Försters legen und trotzdem sehen. Es gibt eine ganze Reihe von SUVs, die in einem, wenn nicht in beiden Bereichen die Marke verfehlen.

Im 2.5i-L SpezifikationDer Förster rückt einen Schritt von der Grundnote nach oben. Beiden gemeinsam sind Features wie Stoffsitzverkleidung, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Reserverad in Originalgröße, elektrische Klapp- und beheizbare Außenspiegel, eine Zweizonen-Klimaregelung, hintere Lüftungsschlitze und die Näherungsschlüsseleingabe mit Druckknopfstart, adaptive LED-Scheinwerfer und automatische Scheibenwischer.

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Die Infotainment-Funktionen werden über einen 6,5-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto sowie DAB + -Digitalradio ausgeführt, jedoch ohne Satellitennavigation. Harman Kardon liefert die Musik über ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern.

Es ist nicht zu leugnen, dass ein 6,5-Zoll-Bildschirm nach den neuesten Maßstäben klein ist, da Marken um die Integration von 8,0-Zoll-Bildschirmen (oder größeren Bildschirmen) kämpfen. Es ist jedoch nicht der einzige Ort, an dem wichtige Informationen gesammelt werden können. Ein zweiter Bildschirm befindet sich oben im Mittelstapel, und im Kombiinstrument wird eine weitere Farbe angezeigt. jedes zeigt etwas anderes.

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Wenn Sie noch nicht mit dem Subaru vertraut sind, sieht es möglicherweise etwas geschäftig aus. Wenn Sie jedoch wissen, wo sich die wichtigsten Informationen befinden, können Sie sie ganz einfach auswählen. Ebenso sieht das knopflastige Lenkrad anfangs etwas entmutigend aus, funktioniert aber gut mit Vertrautheit.

Wo der 2.5i-L anfängt, sich vom 2.5i zu unterscheiden, sind die Sicherheitsmerkmale. Das Basismodell umfasst die Überwachung des toten Winkels, die Warnung vor Querverkehr im Fond und die aktive Sicherheitssuite EyeSight von Subaru, die Funktionen wie autonome Notbremsung, Spurwechselunterstützung und adaptive Geschwindigkeitsregelung umfasst. Der 2.5i-L bietet Fahrer-Zustandsüberwachung, Rückwärts-AEB, adaptives Fernlicht sowie Front- und Seitenkameras.

Die Überwachung des Fahrerzustands ist ein kamerabasiertes System, das dem Fahrer zugewandt ist und Schläfrigkeit und Ablenkung erkennen sowie die Gesichtserkennung verwenden kann, um den Fahrer zu identifizieren und das Klima und die Anzeigeeinstellungen zu aktualisieren.

Das macht den 2.5i-L zu einem Vorhaben von 35.490 US-Dollar, bevor er unterwegs Kosten verursacht & # x2013; ein 2000-Dollar-Sprung vom billigsten Modell.

An anderer Stelle im Innenraum wurde das Design sogar von Grund auf modernisiert, wobei der Forester hochwertiger aussah als in der Vergangenheit und sich dabei an den Impreza-Produkten orientierte. Intelligent gestaltete Nähte auf dem Armaturenbrett, Metallic-Akzente und Kontrastnähte auf den Sitzen sorgen für eine weitere Aufwertung.

Der Stauraum in der Kabine ist mit riesigen Türfächern und einer Vielzahl von Ablagen für Tassen, Schlüssel und Brieftaschen vor und hinter der Mittelkonsole gut ausgestattet.

Der Forester bietet dem Fahrer eine gute Sitzposition und eine gute Sicht auf die Straße. Kleinere Fahrer schätzen wahrscheinlich ein kürzeres Sitzpolster, größere Fahrer erhalten jedoch möglicherweise nicht die Beinstütze, die sie benötigen.

Die Fondpassagiere sind mit einem hohen Dach ausgestattet, das klare Kopffreiheit, großzügige Beinfreiheit und genügend Breite bietet, um drei Personen gleichzeitig ohne Beanstandung unterzubringen. Belüftungsöffnungen auf Gesichtshöhe sind ebenfalls praktisch.

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Bei langen Fahrten sind vorne und hinten genügend Sitzlehnenstützen vorhanden, um den Road Trip-Test zu bestehen, ohne zu fest zu sein. Besser noch, die niedrige Gürtellinie und die großen Fenster bieten jedem die gleichen Chancen, an einem rollenden Spiel von I-Spy teilzunehmen.

























Wenn Sie sich einen Moment die Konkurrenz ansehen, denken Sie in Bezug auf Geräumigkeit eher an einen Honda CR-V, und stellen Sie kompaktere Interieurs wie den Mazda CX-5 in Frage.

Der Kofferraum misst 498 Liter auf den Rücksitzen oder 1768L auf den Vordersitzen. Hinter den Sitzen ist das ein Schnurrhaar weniger als beim CR-V und beim fünfteiligen Nissan X-Trail, aber etwas vor dem CX-5 und Hyundai Tucson.

Die Rücksitze können auch zurückgelehnt werden, elektrische Auslöser im Kofferraum sind jedoch höherwertigen Modellen vorbehalten. Es gibt jede Menge Taschenhaken und eine Heckjalousie, sehr zur Unterstützung Ihres wöchentlichen Lebensmittelladens.

Am anderen Ende des Autos befindet sich ein 2,5-Liter-Motor. Als Subaru ordnet der Motor seine Zylinder in einem horizontal gegenüberliegenden & x2018; Boxer & x2019; Layout statt alle in einer Reihe wie seine Konkurrenten. Markenfans werden zustimmen, normale Käufer werden es vielleicht gar nicht bemerken.

Subaru behauptet, der Motor sei fast komplett neu, aber die Leistungen von 136 kW bei 5800 U / min und 239 Nm bei 4400 U / min liegen mit 10 kW und 4 Nm nahe am Vorgängermodell. Der Kraftstoffverbrauch verbesserte sich geringfügig von zuvor 8,1 l / 100 km auf offiziell 7,6 l / 100 km. Im Test erzielte dieses Auto jedoch weniger beeindruckende 9,2 l / 100 km.

Der Motor ist mit der Lineartronic CVT-Automatik von Subaru gekoppelt, und es gibt keinen alternativen Antriebs- oder Antriebsstrang. Die Optionen für einen manuellen, Turbodiesel- oder Turbobenziner der neuesten Generation wurden nicht nur in Australien, sondern auf der ganzen Welt eingestellt.

Unter Autos wie dem RAV4, dem CX-5 und dem X-Trail behauptet sich der Forester. Der Motor ist für die Größe des Pakets geeignet, mit dem er arbeiten muss, ist jedoch nicht besonders bemerkenswert, wenn es um Beschleunigung geht.

























Das CVT von Subaru wird normalerweise gelobt, weil es in Bezug auf CVTs gut ist, was ein schwaches Lob hervorruft, aber in diesem Auto ist immer noch ein Hauch von Dehnbarkeit zu spüren, wenn man aus dem Stand losfährt. Zwischen den Eingaben des Fahrers und den Reaktionen des Fahrzeugs besteht eine Verzögerung, die einige Anpassungen erfordern kann.

Alle Forester-Modelle verfügen über einen Allradantrieb, der unter nicht idealen Bedingungen praktisch ist, und eine X-Modus-Einstellung für abenteuerlustigere Fahrer, die die Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle, das Getriebe und die Gasannahme optimieren, um das Ausschalten zu unterstützen. Straßenarbeiten.

Es ist immer noch kein robuster Rock-Crawler, aber der Forester kann sich ein wenig weiter von den Straßen wagen, als es ein durchschnittliches mittelgroßes SUV könnte.

Auf gepflegten Flächen ist der Forester angenehm leise. Das Straßengeräusch ist gering und das Motorengeräusch ist so gering, wie es unter normalen Fahrbedingungen sein sollte. Drücken Sie hart und es gibt ein bisschen Dröhnen vom Motor unter Last, aber zum Glück behält das CVT seinen Verstand und geht in einen gestuften Modus, um die Eigenschaften einer regulären Automatik zu simulieren.

Die Fahrt ist jedoch möglicherweise nicht so geschmeidig wie erwartet. Es ist nicht sonderlich fest, aber angesichts des entspannten Gefühls in anderen Bereichen des Autos wird die Festigkeit über kleine Unebenheiten nicht alle Fahrer beeindrucken. Gleichzeitig hebt sich der Forester deutlich von ausgeprägten Mängeln ab und kann problemlos auf aufgewühlten Geländeflächen eingesetzt werden.

Die intelligenten kamerabasierten Sicherheitssysteme von Subaru bringen viel Technik mit und eignen sich für die meisten Aufgaben, einschließlich eines der reibungslosesten und natürlichsten adaptiven Geschwindigkeitsregelungssysteme. Andererseits ist ein viel zu oft einspringender Haarauslöser-AEB nicht so sympathisch, und das Gesichtserkennungssystem, das jedes Mal, wenn Sie sich abwenden, um einen Kopf-über-Schulter-Check durchzuführen, ertönt nicht. & # X2013; nur ein Hauch zu kindermädchenhaft.

Das System so einzurichten, dass Benutzer erkannt werden, ist ebenfalls eine leichte Aufgabe. In vielen Fällen können Besitzer die verfügbaren Personalisierungsoptionen nicht mehr als alles andere aus Apathie freischalten.

Aus Eigentümersicht fordert der neue Forester einen Service im Abstand von 12 Monaten oder 12.500 Kilometern mit einem Fünfjahres-Wartungsprogramm zum Höchstpreis an. Nach diesen ersten fünf Besuchen sind für Sie planmäßige Gebühren in Höhe von 2388,34 US-Dollar angefallen, was die Wartung des Foresters teurer macht als für viele Konkurrenten.

























Letztendlich stellt der Subaru Forester jedoch einen Stapel von Mainstream-Funktionen zusammen, die gut gemacht wurden. Der Fahrgastraum, der Laderaum, die Leistungsfähigkeit und die Vielseitigkeit wurden während der Entwicklung gebührend berücksichtigt und dies zeigt sich.

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Der neue Forester bricht keine Formen für Design oder Verpackung, sondern baut auf bewährten Formeln auf, die vom Auto der vorherigen Generation festgelegt wurden. und von Wettbewerbern & # x2013; und schärft sie, um einen besseren Familien-SUV zu schaffen.

Obwohl es in vielerlei Hinsicht unauffällig ist, liegt die Stärke des Försters in seiner unauffälligen Anpassungsfähigkeit an das Familienleben.




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