2020 Mercedes-Benz GLA enthüllt, hier im nächsten Jahr

Mit dem GLA-Kompakt-SUV wird die kompakte Mercedes-Benz-Familie erneut erweitert.




Alex Misoyannis & # x2022; Die zweite Generation Mercedes-Benz GLA wurde vor dem Start in Australien im dritten Quartal 2020 bekannt gegeben.

Es ist ein weiteres Mitglied der Drei-Stern-Familie der MFA II-basierten Kompaktwagen mit Front- und Allradantrieb und tritt der A-Klasse-Luke und -Limousine, dem B-Klasse-MPV und dem CLA 4 bei -Tür-Coupé und Schießbremse sowie GLB SUV.

Der neue GLA lässt den hochgeklappten Look seines Vorgängers zugunsten eines aufrechten SUV-Erscheinungsbilds hinter sich, wie es wichtige Konkurrenten wie der BMW X1, der Audi Q3 und der Volvo XC40 haben.



Diese Änderung der Positionierung zeigt sich in den Abmessungen. Während es 14 mm kürzer sein kann als sein Vorgänger, ist das Modell der zweiten Generation 30 mm breiter, 30 mm länger im Radstand und stolze 104 mm höher.

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Von außen übernimmt der GLA viele der Stylingmerkmale der jüngsten Mercedes-Modelle wie B-Klasse, CLA und GLC, einschließlich schlanker LED-Rücklichter, doppelter & x2018; Power Domes & x2019; auf der Motorhaube und den Elementen des & # x2018; Predator & # x2019; Frontverkleidung, die viele der jüngsten Kleinwagen von Benz gemeinsam haben.

Die heiße GLA35-Variante & # x2013; Dies war ein Bruch mit der Tradition und wurde zusammen mit dem regulären Gegenstück & # x2013; profitiert von zusätzlichen sportlichen Design-Akzenten, einschließlich doppelter Auspuffspitzen, einzigartiger Frontverkleidung, Panamericana-Kühlergrill und Hecklippenspoiler.

Alufelgen bis zu 20 Zoll Größe sind bei regulären Modellen oder bis zu 21 Zoll bei AMG 35 mit Top-Trimmung erhältlich.

Mercedes-Benz gibt einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,28 an, der geringfügig über dem von der unteren Luke der A-Klasse angegebenen Wert von 0,25 liegt.

Im Inneren handelt es sich um einen recht kompakten Mercedes-Standardtarif, auf dessen Armaturenbrett zwei Touchscreens mit einer Größe von bis zu 10,25 Zoll das neueste MBUX-Betriebssystem der deutschen Marke ausgeführt werden.

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Weitere verfügbare Funktionen sind ein vollfarbiges Head-up-Display, eine Augmented-Reality-Satellitennavigation und 'Hey Mercedes'. Sprachassistent-Funktionalität.

Der GLA35 verfügt über ein AMG-Markenlenkrad mit einer 12-Uhr-Mittelmarkierung, Sportsitzen aus Leder und Wildleder, AMG-spezifischen Kombiinstrumenten, roten Akzenten in der gesamten Kabine und einer AMG Track Pace-Infotainment-App.

Die Dimensionsverbesserung erfolgt im Inneren, wo der hintere Beinraum, der Ellbogenraum und der Schulterraum um 116 mm, 45 mm bzw. 43 mm vergrößert wurden. Es gibt jedoch 6 mm weniger hintere Kopffreiheit. Der vordere Platz hat ähnlich zugenommen.

Mercedes behauptet, dass die Beifahrer jetzt höher sitzen als im abgehenden GLA und 140 mm höher als in der A-Klasse.

Der Kofferraum ist mit allen Reihen auf 435 Liter angewachsen. Die zweite Reihe kann um bis zu 14 Zentimeter nach vorne oder hinten verschoben werden. In höheren Ausstattungsvarianten ist eine geteilte Faltfunktion von 40:20:40 verfügbar.







Mit dem GLA & # x2013; wird eine Vielzahl fortschrittlicher Sicherheitstechnologien angeboten. Dazu gehören eine autonome Notbremsung, ein Spurhalteassistent, eine Überwachung des toten Winkels, ein Ausweichlenkassistent, eine Verkehrszeichenerkennung und ein intelligentes autonomes Notbremssystem, das die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bei der Annäherung an Kreuzungen oder Kurven anhand von Navigationsdaten anpasst.

Die & x2018; Autowäsche & x2019; Ausstattungsmerkmal des größeren GLS ist das Mercedes-SUV-Baby, das die Spiegel einklappt, die Klimaregelungseinstellungen ändert und die externen Kameras einschaltet, um das Wascherlebnis zu optimieren.

Unter der Haut soll der neue GLA mit 46 mm breiteren Ketten vorne und hinten in Kombination mit dem MacPherson-Federbein vorne und der unabhängigen Mehrlenker-Hinterradaufhängung für ein dynamischeres Fahrverhalten sorgen.

In Europa wird eine breite Palette von Vierzylindermotoren erhältlich sein, mit Benzin- und Dieseloptionen in Kombination mit einer Auswahl an manuellen oder Doppelkupplungs-Automatikgetrieben.




Mercedes hat sich in seinen ersten Werkstoffen auf den GLA200 konzentriert, der von einem 1,3-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader angetrieben wird, der 120 kW Leistung und 250 Newtonmeter Drehmoment produziert.

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Der Antrieb wird über ein Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe & # x2013; an die Vorderräder übertragen. Der 0-100 km / h-Sprint wird in 8,7 Sekunden zurückgelegt.

Auf der Reichweite sitzt (vorerst) der GLA35. Unter der Motorhaube verbirgt sich der bekannte 2,0-Liter-Viertopf mit Turbolader, der alle anderen AMG 35-Derivate antreibt & # x2013; es produziert 225 kW der Macht und 400 Nm Drehmoment, das über ein Achtgang-DCT und ein 4Matic-Allradantriebssystem mit Frontantrieb auf alle Räder übertragen wird.

Es ist in der Lage, den Sprint von 0 bis 100 km / h in 5,1 Sekunden in Richtung einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h zu absolvieren.

Weitere Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Varianten sowie die Hochleistungsversionen GLA45 und GLA45 S mit bis zu 310 kW werden ab 2020 verfügbar sein.







Weitere von Mercedes-AMG an dem GLA 35 vorgenommene Überarbeitungen umfassen eine zusätzliche Karosserieverstrebung unter dem Motor, eine variable Zahnstange und fünf wählbare Antriebsmodi (Rutsch, Komfort, Sport, Sport + und Individual), die den variablen Abgasmodus, die Stabilitätskontrolle und die Gasannahme ändern , Ansprechverhalten des Getriebes und Festigkeit der optionalen adaptiven Dämpfer.

Bremskraft in der 35 kommt von 350mm vordere Sportbremsen mit Vierkolbensätteln und 330mm hintere Scheiben mit Einkolbensätteln.

Der Allradantrieb 4Matic ist auch für leistungsstärkere Varianten im Kernbereich erhältlich. Die vordere / hintere Drehmomentaufteilung ist je nach Fahrmodus konfigurierbar: Eco und Comfort sehen eine 80:20 Aufteilung, Sport ändert diese auf 70:30, während der Offroad-Modus sie auf 50:50 sperrt.

Alle 4Matic-Modelle sind serienmäßig mit dem Offroad-Engineering-Paket ausgestattet, das offroadspezifische LED-Außenscheinwerfer-Modi, Rollwinkel- und Gradienten-Infotainment-Telemetrie, Bergabfahrkontrolle und den oben genannten zusätzlichen Fahrmodus umfasst.

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Wann kommt der GLA in Australien an?

Der Mercedes-Benz GLA 2020 soll im nördlichen Frühjahr 2020 in Europa in den Handel kommen, noch vor dem australischen Debüt im dritten Quartal. Bleiben Sie mit CarAdvice in Verbindung, um eine vollständige Preis- und Spezifikationsübersicht zu erhalten.






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