2020 Renault Trafic Automatik jetzt im Verkauf

Die EDC-Automatik des Megane RS wurde in den Trafic gepflanzt, gepaart mit einem stärkeren 125 kW 2.0-Diesel in einer aktualisierten Version des beliebten französischen Transporters




Renault hat seinen Verkaufsschlager endlich um ein Automatikgetriebe erweitert Verkehr van, was einen wachsenden Trend zu gewerblichen Käufern widerspiegelt, die auf drei Pedale verzichten.

Das Sechsgang-EDC-Getriebe (effizientes Doppelkupplungsgetriebe) wird von niemand anderem als der heißen Megane RS-Luke angehoben, was eine unerklärliche Wahl zu sein scheint. Andererseits ist es eindeutig für Anwendungen mit hohem Drehmoment in beiden Fahrzeugen ausgelegt.

Anstatt das Doppelkupplungsgetriebe dem vorhandenen des Trafic hinzuzufügen 85 kW / 300 Nm und 103 kW / 340 Nm 1,6-Liter-Turbodieselmotor Optionen & # x2013; die mit dem bekannten Sechsgang-Schaltgetriebe & # x2013 im Handel bleiben; Der Selbstschalter wird mit einem mutigeren Motor geliefert.

Der fragliche Donk ist ein 2,0 Liter mit Euro 6-Zertifizierung, 125 kW um 3500 U / min und 380Nm um 1500rpm. Das Drehmoment wird an die Vorderräder übertragen, der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus beträgt 7,3 l / 100 km, und die maximale Anhängelast beträgt 1630kg (370 kg weniger als die 103 kW manuelle Version).







& # x201C; [Trafic] war der meistverkaufte mittelgroße Transporter mit Schaltgetriebe und einer der meistverkauften Transporter in der Kategorie insgesamt. Mit der Einführung eines neuen, leistungsstärkeren Motors in Kombination mit dem neuen EDC-Getriebe wird der Trafic seine Attraktivität auf dem Markt erweitern: & # x201D; sagte Renault Australia Geschäftsführer Anouk Poelmann.

Der Trafic ist nach dem Koleos das zweitbeliebteste Fahrzeug von Renault in Australien und belegt mit einem Anteil von 10,1 Prozent, nach nur dem Toyota HiAce, Hyundai iLoad und Ford Transit, die Nummer vier in seinem Segment, obwohl er (bisher) nur manuell betrieben wird Benutzerdefiniert & # x2013; Alle mit Auto-Optionen verkauft.

Es überrascht nicht, dass die 2,0-Liter-EDC-Trafic-Modelle teurer sind als die manuellen Modelle. Der kurze Radstand (SWB) kostet 43.490 USD vor Fahrtkosten, Der lange Radstand (LWB) ist $ 2000 mehr, und die jetzt auto-only LWB Crew Version ist 52.490 USD vor Fahrtkosten.

Renault hat auch das Bestehende gegeben 85 kW und 103 kW Manual Trafics ein laufendes Update, das die Preise um ein Vielfaches erhöht 1000 US-Dollar und 1500 US-Dollar auf bestimmte Derivate im Austausch für mehr Funktionen und unter Ausschluss der Basis Trader Life Derivat regelmäßig für ein Schnäppchen verkauft 29.990 US-Dollar Fahrtkosten für ABN-Inhaber.




Die Verbesserungen umfassen ein neues Set von C-förmigen LED-Tagfahrlichtern, einen neuen Kühlergrill, neue LED-Scheinwerfer, die 50 Prozent mehr Licht in Fernlicht bringen, ein aktualisiertes Armaturenbrett und eine neue Sitzverkleidung, die angeblich strapazierfähiger ist. und 500-Lumen-LEDs in der Ladefläche.

Alle Trafics erhalten sechs Airbags, aber im Gegensatz zu einigen Konkurrenten wie dem Transit Custom und dem HiAce werden erweiterte Funktionen wie autonomes Notbremsen, Überwachung des toten Winkels, aktive Geschwindigkeitsregelung oder Spurhalteassistent nicht angeboten.

Die Basis Trafic Pro 85kW verfügt über weitere Funktionen wie eine Rückfahrkamera, automatische Scheinwerfer und Scheibenwischer, ein Lederlenkrad, Nebelscheinwerfer, einen klappbaren Steckschlüssel und eine Unter-Sitzbank-Aufbewahrung.

beste heiße Luke 2015

Die Trafic Premium 103 kW / Handbuch und 125kW / EDC Modelle erhalten Extras wie eine Kabinenarbeitsplatzbank, ein Kabinenschott mit Durchladeklappe, einen neuen 7,0-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto-Smartphonespiegelung, Heckscheunentüren und eine zusätzliche Schiebetür auf der Fahrerseite , ein Motorstopp / Start-System, eine Handyhalterung und Sicherheitsverriegelung.

Die Crew Lifestyle verfügt über lackierte Stoßstangen, einen Seitentürschutz, einen Chromgrill, eine Klimaanlage mit Klimaautomatik, 17-Zoll-Leichtmetallräder, einen beheizten Fahrersitz, einen schlüssellosen Einstieg und einen Motorstart sowie eine hintere Sichtschutzscheibe.







Der Trafic Pro wird optional angeboten Handelspaket zum 1600 US-Dollar Bestehend aus einer Smartphone-Halterung, einem Schlüssel mit einfacher Türöffnung, einem Weitblickspiegel, einem Holzboden, einer Wandverkleidung in voller Höhe, einem Hochleistungsakku, einem Reserveradkorb und LED-Deckenleuchten.

Die Trafic Premium-Modelle bieten ein Business Pack mit automatischer Klimaanlage, getönten Fenstern, 17-Zoll-Legierungen, Freisprechkarte, Sitzheizung sowie farbcodierten Stoßfängern und Rücklichtsäulen.

Alle Trafics sind jetzt auch mit einer dreijährigen / unbegrenzten Kilometerleistung erhältlich Hersteller Garantie. Wartungsintervalle bleiben bis zu 30.000 km oder jährlich, mit gedeckeltem Preis angeboten von $ 549 für jeden der ersten drei geplanten Besuche im Autohaus. Renault leistet bis zu vier Jahre Pannenhilfe.

& # x201C; Unsere Daten aus der realen Welt zeigen, dass der durchschnittliche Besitzer eines Lieferwagens in Australien dies recht einfach kann 30.000 km In einem Jahr ist das in der Klasse führende Wartungsintervall von Renault Australien ein realer Vorteil für vielbeschäftigte leichte Nutzfahrzeugfahrer und Unternehmer. das Unternehmen sagt.

Die Preise sind unten aufgeführt. Erwarten Sie, dass das normale Geschäft irgendwann wieder aufgenommen wird und dass für bestimmte Klassen subventionierte Abholpreise angeboten werden. UVPs sind wie immer nur ein Anhaltspunkt.

2020 Renault Trafic Preise

  • Trafic SWB Pro 85 kW MT Diesel - 36.490 USD
  • Trafic LW Pro 85 kW MT Diesel - 38.490 USD
  • Trafic SWB Premium 103 kW MT Diesel - 39.490 USD
  • Trafic LW Premium 103 kW MT Diesel - 41.490 USD
  • Trafic SWB Premium 125 kW EDC Diesel - 43.490 USD
  • Trafic LW Premium 125 kW EDC Diesel - 45.490 USD
  • Trafic LOW Crew Lifestyle 125 kW EDC Diesel - $ 52.490

Alle Preise verstehen sich zuzüglich Versandkosten.






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