2020 Toyota Supra GTS Langzeitüberprüfung: Einführung

Wir verbringen den ganzen Tag damit, Autos zu empfehlen, aber selten setzen wir unser eigenes Geld für sie ein. Mit der brandneuen Toyota Supra-BMW Z4-Kollaboration, die endlich auf die Straße kommt, hat Paul Maric sein Geld dort hingelegt, wo sein Mund ist.

Als ich hörte, dass das Typenschild des Toyota Supra zurückkam, war ich genauso skeptisch wie alle anderen, wie das Paket aussehen und sich anfühlen würde.

fremdes Sperma 2017

Also, als mein Name notiert wurde, um an einer Prototypenfahrt des. Teilzunehmen 2020 Toyota Supra In Madrid war ich letztes Jahr gespannt, was sich Toyota und BMW ausgedacht hatten.

Nachdem ich auf der Straße und auf der Strecke gefahren war, war ich wirklich begeistert davon, wie gut Toyota den BMW-Motor mit dem Achtgang-Automatikgetriebe von ZF Sachs und dem Fahr- und Fahrverhalten von Toyota vermischt hatte.



Tatsächlich geht es viel tiefer. Tetsuya Tada (der Chefingenieur des Toyota 86 und des GR Supra) erklärte uns, dass die Plattform von Toyota und BMW von Grund auf gemeinsam entwickelt wurde.

Toyota hatte zwar ein BMW-Herz, war aber tief in den Prozess involviert, die Dimensionen dahin zu bringen, wo sie sein mussten, und dann abzubrechen, um das Fahrverhalten und das Handling zu optimieren.

Tada-san war begeistert, mit einem der größten Motoren auf dem heutigen Markt zu arbeiten, und nutzte die Kombination aus Motor und Getriebe, um dieses Endprodukt zu entwickeln.

Als Toyota ankündigte, in den ersten zwölf Monaten 300 nach Australien zu bringen, dachte ich, ich würde meinen Namen für einen aufschreiben. Der einzigartige Kaufprozess von Toyota beinhaltete einen Reservierungsprozess über die Toyota-Website.

Käufer mussten eine Kaution in Höhe von 1000 USD sowie ihre Lizenzdaten hinterlegen (um zu verhindern, dass Personen ihre Plätze in der Warteschlange verkaufen).













Das erste von drei Reservierungsfenstern war innerhalb von Minuten erschöpft, und ich hatte das Glück, eine Zuteilung für ein Nurburg Grey (die matte Farbe, die Sie hier sehen) GTS mit Alcantara-Interieur zu ergattern.

Sobald dies bestätigt wurde, musste ich eine zusätzliche Kaution in Höhe von 4000 USD hinterlegen, um meinen Platz zu sichern. Zu diesem Zeitpunkt wurde mir auch ein & apos; Supra Concierge & apos; Das wäre meine Anlaufstelle während des Kaufprozesses.

Sie können auch mögen

Rückblick19.09.2018 2019 Toyota Supra-Rückblick: Prototyp-Antrieb… Lädt ... Nachrichtenvor 1 Tag Podcast zu Automotive Industry Insights: Unsere Hits und Misses von 2019!… Nachrichtenvor 15 Stunden 2020 BMW X2 Facelift, Plug-in-Hybrid und EV ausspioniert… Rückblick6.11.2018 BMW Z4 Bericht 2019… News13th Dec 2019 Car News Täglicher Podcast: Ihr täglicher Download… Mehr anzeigen

Nachdem ich meinen Slot bekommen hatte, beschloss ich, einige benutzerdefinierte Kennzeichen zu verwenden. Ich kaufte bei VPlates ein Set mit benutzerdefinierten Kennzeichen im japanischen Stil und stellte sie in den Schrank, bis das Auto zur Abholung bereit war.

Meine Bestellung wurde Werribee Toyota in Melbourne zugeteilt, und das Unternehmen leitete den Vorlieferungsprozess und war dafür verantwortlich, das Auto für die Abholung vorzubereiten. Das Team dort war sensationell im Umgang und hielt mich auf dem Laufenden.

Sie kamen sogar meiner Bitte nach, einen versetzten Kennzeichenhalter & # x2013; der normale mittelplattenhalter erfordert ein durchbohren der karosserie!

Ich habe mein Auto vor ein paar Wochen abgeholt und könnte nicht zufriedener damit sein.

Unter der Motorhaube verbirgt sich der 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbomotor BMW B58 mit 250 kW Leistung und 500 Newtonmetern Drehmoment. Ich wette, dass mein unterster Dollar diese Zahlen fast vollständig wiedergibt, weil es sich anfühlt, als hätte es eine Leistung von mindestens 300 kW, die es voranbringt.

Drücken Sie den Gashebel im Stand, und die Nase hebt sich, während das Heck nach unten gräbt und sich dazu verpflichtet, eine volle Portion Drehmoment zu liefern.

Ich bin immer noch dabei, es auszuführen (ich habe weniger als 1000 km zurückgelegt), aber ich habe ihm hier und da ein paar Stiche verpasst und es ist richtig, dass er ein Lächeln hervorruft. Der Plan ist, es auf einen Prüfstand zu bringen, es über den Drag Strip laufen zu lassen und ein paar Streckentage zu absolvieren.

Es ist noch sehr früh, aber es liegt derzeit im Durchschnitt bei einem Kraftstoffverbrauch von nur 7,9 Litern pro 100 km. Reifengeräusche sind bei den Michelin Pilot Super Sport-Reifen auf rauem Untergrund deutlich zu hören, aber das JBL-Soundsystem mit 12 Lautsprechern übertönt die Geräusche ziemlich gut.

Obwohl es starke Gerüchte gibt, dass ein Handbuch erscheinen könnte, weiß ich nicht, dass ich mich damit beschäftigen würde. Das Achtgang-Automatikgetriebe von ZF Sachs ist so gut, dass es die Ergonomie nur erschwert und jeden Tag eine mühsame Fahrt ins Büro schafft.

Es ist blitzschnell & # x2013; So sehr, dass Sie den Geschwindigkeitsunterschied zwischen ihm und einem Doppelkupplungsgetriebe nicht bemerken.



















Was ist mit Dingen, die ich nicht mag? Es gibt ein paar Dinge, die ein bisschen nerven. Das erste ist, wie dunkel der Infotainment-Bildschirm ist.

Es gibt einen Lichtsensor im Tacho-Cluster, der sich fast immer im Schatten befindet und den Bildschirm auf die dunkelste Einstellung absenkt.

Eine andere Sache, die ärgerlich ist, ist das Fehlen eines Knopfes, um den Kofferraum von außen zu öffnen. Sie müssen entweder einen Knopf an der Fahrertür drücken oder den Schlüssel verwenden.

Die letzte Enttäuschung ist, wie tief die Vorderlippe ist. Ich bin mir dessen sehr bewusst und fühle mich wie ein Trottel, der sich für jeden Geschwindigkeitsbuckel oder sogar für eine entfernt steile Auffahrt bis zum Kriechen verlangsamen muss.

Autojournalisten werden oft dafür kritisiert, dass sie ihre Meinung zu Autos geäußert haben, aber nie bereit sind, ihr Geld dorthin zu stecken, wo sie sind. Ich dachte, ich würde mich gegen diesen Trend wehren und eines der attraktivsten Autos kaufen, das ich seit einiger Zeit gefahren bin.

Es macht richtig Spaß, es schafft großartige Gespräche (insbesondere mit meinen albernen benutzerdefinierten Kennzeichen), und es fühlt sich an wie ein richtiger Sportwagen.

Und das Beste daran? Meine Frau hat kein Interesse daran, damit zu fahren!

Klicken Sie auf eines der Fotos oben, um unsere Galerie anzuzeigen
























Lesen Weiter

2018 Citroen C4 Cactus Exklusiver Langzeitüberblick: Lebewohl