Alfa Romeo geht in Australien ordentlich Premium: Große Pläne, keine Kompromisse

Es wäre nicht korrekt oder fair zu sagen, dass Alfa Romeo in Australien verschwunden ist, aber die Verfügbarkeit von nur zwei Modellen und nur 665 Verkäufen in diesem Jahr hat es zu einem Phantom auf dem Neuwagenmarkt gemacht.




In Wirklichkeit hat die Marke Wasser getreten. Obwohl der Giulietta kürzlich aktualisiert wurde, handelt es sich um ein veraltetes Auto, das die Erwartungen der Marke nicht am besten erfüllt. Der 4C ist zwar ein Held der Marke, verfügt aber nur über ein begrenztes Angebot und existiert als spezielles Nischenangebot.

Doch mit der neuen Giulia-Limousine und dem muskulösen neuen Stelvio-SUV bereitet sich das australische Unternehmen der Marke nun darauf vor, Alfa Romeo als Rivalen der Besten auf dem Premium-Markt bekannt zu machen.




Steve Zanlunghi, neuer Leiter der australischen Niederlassung der Alfa Romeo-Muttergesellschaft Fiat Chrysler Automobiles (FCA), sagte der Presse bei der Eröffnung eines neuen Flaggschiff-Showrooms in Melbourne, dass die Marke große Ambitionen habe.

'[Dies ist der] Relaunch der Marke Alfa Romeo. Wir haben große Pläne und werden keine Kompromisse eingehen “, sagte er.

„Die Qualität dieses Fahrzeugs können Sie schon heute Morgen sehen und fühlen, wenn Sie es sich kurz ansehen. Alfa Romeo wird mit Abstand unsere Premiummarke sein. Auf jeden Fall unsere Premiummarke und vielleicht sogar mehr Premium als zuvor. '

Diese Einstellung geht weit über das Auto selbst hinaus. Zanlunghi enthüllt Einzelheiten zur Vertriebs- und Händlerstrategie der Marke Alfa Romeo.




'Wir sind sehr wählerisch, wen wir als Partner einstellen. Wir möchten 75 Prozent der Branche für unser Produktportfolio abdecken [75 Prozent des Marktes werden nicht länger als 30 Minuten von einem Alfa Romeo-Händler entfernt sein].

In der Zwischenzeit werden Alfa-Showrooms weiterhin mit der Marke Fiat gepaart, aber Zanlunghi sagte, das Unternehmen erwarte bis Ende 2017 18 Händler im neuen Look (wie den oben gezeigten neuen Zagame-Showroom).

'Sie werden keinen unserer langjährigen Händler mit wettbewerbsfähigen Marken in den Einrichtungen finden.' Das ist die absolute Faustregel. Wir wollen, dass das Produkt für sich selbst steht. Wir glauben daran. '

'Wir streben nach Volumen, wollen aber mit dieser Marke nicht die Welt erobern. Dies ist ein Premium-Anwärter. '




Zanlunghi würde sich nicht dazu bewegen lassen, die Preisgestaltung zu bestätigen, obwohl er einen klaren Hinweis gab: 'Wir wollen den Preis direkt für BMW festlegen', was bedeutet, dass Käufer erwarten sollten, dass der Giulia im Stadion des 3er und von Mercedes-Benz positioniert wird C-Klasse.

Der Giulia feiert im Februar sein australisches Debüt, und Fiat Chrysler hat bereits mehr als 100 Bestellungen für das V6 Quadrifoglio-Modell bestätigt.

Der neue Geländewagen von Stelvio dürfte jedoch das beliebtere Auto in der neuen Alfa Romeo-Reihe sein, und der FCA Australia prognostiziert große Fortschritte.

'Wir haben unsere Volumenbestrebungen für Stilfs vor Ort um 25 Prozent gesteigert, nur weil wir es gesehen haben. So stark glauben wir, dass dieses Produkt ist “, sagte Zanlunghi.




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Oben: der neue Geländewagen Stelvio auf der Automobilausstellung in LA im November

Beim Wechsel in den Verkäufermodus versprach Zanlunghi, dass Käufer, die mit Alfa Romeo vertraut sind, nicht wissen, was sie getroffen hat, als sie in eines der neuen Modelle eingestiegen sind.

'Jeder, der das typische, normale, deutsche und sichere Auto kaufen möchte, sollte sich uns ansehen. Wir sind zuversichtlich, dass die Kunden beeindruckt sein werden, wenn sie in unsere Fahrzeuge einsteigen. '

'Die Qualitäts- und Designmerkmale dessen, was Sie in diesen Autos sehen, haben Sie noch nie in einem Alfa Romeo gesehen', fügte er hinzu.

Weltweit wird erwartet, dass Giulia und Stelvio von einem Giulia-Wagen gefolgt werden, einem größeren Wagen voller Größe. Limousine, ein zweiter kleinerer SUV, und eine Giulietta-ersetzende kleine Luke.






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