Alfa Romeo GTV, 8C und große Frequenzweiche gestrichen

Fiat Chrysler (FCA) kürzt seine Pläne für die italienische Luxusmarke mit einigen hochkarätigen, aber volumenschwachen Modellen, denen die Axt gegeben wurde.




In einem Ergebnisaufruf, der nur wenige Stunden nach der Bestätigung der Fusion von FCA und PSA Group stattfand, kündigte der italienisch-amerikanische Autohersteller an, die Modellpläne für den zurückzufahren Alfa Romeo Marke.

Nach dem im Juni 2018 angekündigten letzten Fünfjahresplan des Unternehmens wird das Sortiment der Marke durch zwei Frequenzweichen gestärkt, von denen eine unter dem Stilfserjoch und eine über dem Stilfserjoch liegt und auf einer vergrößerten Version des Stilfserjochs basiert. s Plattform.

Es wird auch zwei neue Sportwagen geben: den GTV, der auf der gleichen Plattform mit Hinterradantrieb wie der Giulia basiert, und einen 8C der zweiten Generation, der die Reichweite übertrifft.



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Darüber hinaus sollten die Modelle Stelvio Crossover, Giulia Sedan und Giulietta Luke sowie die Modelle Stelvio und Giulia mit langem Radstand für den chinesischen Markt überarbeitet werden.

Aus einer Folie, die die Präsentation der letzten Woche begleitet, können wir den neuen GTV, den 8C, das Giulietta-Facelifting, die große Frequenzweiche und die beiden Varianten mit langem Radstand ersehen.







Laut Mike Manley, CEO von FCA, wurden die Pläne des Unternehmens für Alfa Romeo 'erheblich zurückgefahren'. Dies wird die Ausgaben des Autoherstellers reduzieren und die globale Reichweite und Überschneidung von Alfa mit anderen FCA-Marken verringern.

Überlebenskünstler sind der vor einigen Wochen durchgesickerte Tonale mit Sitz in Jeep Renegade sowie der überarbeitete Giulia and Stelvio & # x2014; Details davon wurden Ende letzter Woche durchgesickert.

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Als Gegenleistung für einige der ausgemergelten Fahrzeuge wird ein völlig neues Modell angeboten: ein B-Segment-Crossover, das sich unterhalb der Tonale befindet und um 2022 fällig ist.

Es ist unklar, wie sich der von der FCA vorgeschlagene Zusammenschluss mit der PSA-Gruppe auf die längerfristigen Produktpläne der italienisch-amerikanischen Autohersteller auswirken wird.

Angesichts der Tatsache, dass Carlos Tavares, Leiter der PSA und vorgeschlagener Kapitän des kombinierten Unternehmens, den fast vollständigen Opel Corsa, der unter GM-Kontrolle entwickelt wurde, zugunsten einer neuen Version auf der Plattform des Peugeot 208 eingestellt hat, handelt es sich wahrscheinlich um eine modernere PSA-Architektur wird eine große Rolle in der Zukunft der meisten FCA-Marken spielen.






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