Amarok: Ist Macht für Käufer wichtiger als Sicherheit?

Wir haben es bereits zuvor hervorgehoben: Im Gegensatz zu seinen Hauptkonkurrenten Ford Ranger, Toyota HiLux, Nissan Navara, Holden Colorado, Mazda BT-50 und Mitsubishi Triton verfügt der frisch aktualisierte Volkswagen Amarok V6 2017 über keine hinteren Beifahrerairbags.




Wir halten die Auslassung für ein erhebliches Versäumnis, da dies keine neue Technologie ist und uns mitgeteilt wurde, dass die Integration in das Auto der aktuellen Generation möglich ist.

Aber ... interessiert es Käufer wirklich?




Das 4x4-Pickup-Segment verzeichnet ein Wachstum von 10 Prozent gegenüber dem Vorjahr, und die Verkäufe von Amarok verzeichnen 2016 ein positives Wachstum, wie jedes Jahr seit der Einführung des VW ute im Jahr 2011.



Volkswagen behauptet, die Ankündigung des V6-Modells habe über 7300 Anfragen ergeben, was in etwa dem Gesamtvolumen von 4x4 Amarok-Verkäufen für das gesamte Kalenderjahr 2015 entspricht. Und VW hat zu keinem Zeitpunkt vorgeschlagen, Heck- oder Kopfairbags einzubauen.

Bei der australischen Markteinführung des Volkswagen Amarok V6 2017 CarAdvice sprach mit dem Kommunikationsmanager von Volkswagen Australien, Paul Pottinger, der sagte: 'Die Leute kaufen dieses Auto nicht wegen der Airbags, die Käufer kümmern sich um Zylinder unter der Motorhaube.'




Es ist ein gültiger Punkt.

Auch ohne die Vorhangairbags erzielte der Amarok in ANCAP-Crashtests fünf von fünf Sternen. Der spezifische Seitenaufpralltest (für die Insassen vorne) wurde ebenfalls mit einem perfekten Ergebnis bewertet. Tatsächlich sind die einzigen Bereiche, in denen der Amarok schlecht abschneidet, Fußgängersicherheit. Also, ah, lass dich nicht von einem treffen.

Jeder andere Pickup in der Klasse des Amarok bietet diese Sicherheitsausrüstung, und obwohl der Volkswagen auf dem achten Platz in den Verkaufscharts liegt, können wir keinen wirklichen Zusammenhang zwischen diesem und dem Mangel an hinteren Taschen herstellen.

Wenn das, was Pottinger sagt, richtig ist, dürfte der Sprung des Amarok an die Spitze der Klasse bei den Power Stakes zu einem noch stärkeren Umsatzwachstum der in Argentinien gebauten Ute führen.

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Mit dem V6-Modell erhält der Amarok eine Variante des im Audi Q7 und im Porsche Cayenne verbauten 3,0-Liter-Turbodiesels V6, der 180 kW und 580 Nm in seiner stärksten 'Überhöhung' bietet. Modus.

Damit liegt die normale Leistung des Amarok 165 kW um 12 Prozent über der 147 kW-Leistung des Ford Ranger, des Mazda BT-50 und des Holden Colorado. Die größere Frage ist nun, wird eine der anderen Marken mit stärkeren Tonabnehmern in ihrem Line-Up kontern?

Wir würden gerne einen LSA Colorado oder sogar einen V8-Doppel-Turbodiesel HiLux sehen, aber es ist nichts dergleichen auf dem absehbaren Horizont.




Was wahrscheinlicher ist, ist ein weiteres Update des Amarok, bevor um 2020 ein neuer Pick-up der zweiten Generation mit Airbags an den Start geht.

Auch bei der australischen Einführung des V6 Amarok, CarAdvice sprach mit Dr. Jan Michel, International Sales Director von Volkswagen Commercial, der auf das Airbag-Problem hinwies. ist etwas, von dem VW weiß.

'Wir arbeiten daran', sagte Dr. Michel.

Auf die Frage, ob das Airbagsystem im Auto der aktuellen Generation zu sehen ist, bevor es 2020 durch ein komplett neues Fahrzeug ersetzt wird, sagte Dr. Michel, dass ich kein Ingenieur bin, aber ich glaube nicht, dass es ein Auto ist schwierige Sache, und wir sehen uns das gerade an. & # x201D;




Es wird allgemein erwartet, dass der Amarok der nächsten Generation auch eine Wagenversion hervorbringt, bei der die Sicherheitsausrüstung viel mehr im Vordergrund des Kaufinteresses steht. Dieses Fahrzeug wird mit Sicherheit mit einer vollständigen Palette von Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologien entwickelt.

In der Zwischenzeit werden wir uns jedoch intensiv mit dem Verkauf der neuen V6-Variante befassen, um festzustellen, ob der Mangel an passiver und aktiver Sicherheitsausrüstung den Leistungsreiz beeinträchtigt.

Sind Sie ein Abholkäufer? Ist Macht für Sie wichtiger als Sicherheit? Lass es uns in den Kommentaren unten wissen.






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