Zu Fords autonomen Autos, die Sie nicht kaufen können, wird eines gehören, das Sie ... irgendwann können

Das erste autonome Ford-Auto, das im Jahr 2021 fällig ist, wird kein Lenkrad und keine Pedale haben und wird nicht an die Öffentlichkeit verkauft. Aber die Marke Blue Oval wird dazu führen, dass die Verbraucher eines Autos irgendwann mit der gleichen Autonomie einkaufen können, wie sich herausgestellt hat.




Colm Boran, Manager für autonome Fahrzeugplattformforschung und Advanced Engineering bei Ford, sagte CarAdvice beim CES 2017 dass das erste autonome Auto des Unternehmens in erster Linie für Flotten bestimmt ist, aber bestätigt wird, dass eine Version, die Verbraucher kaufen können, vorkommen wird & x2026; Aber ich würde nicht klären, wann es passieren würde.

& # x201C; Nicht im Jahr 2021, & # x201D; er sagte. & # x201C; Aber vielleicht danach, wie es für uns sinnvoll ist. & # x201D;

& x201C; Dieses Zeug ist im Moment nicht so billig & x2013; Wenn Sie an einen Mitfahrservice denken, bei dem Sie einen menschlichen Fahrer bezahlen müssen, können Sie als Besitzer einer Taxiflotte die Gleichung verstehen, dass Sie ein bisschen mehr für das Auto bezahlen, & # x201D; er sagte.



Der deutliche Unterschied zwischen dem Plan von Ford (kein Lenkrad, keine Pedale, nicht zum Verkauf, Autonomiestufe vier) und Mercedes-Benz (Lenkrad, Pedale, wahrscheinlich optional für die nächste Generation der S-Klasse, Autonomiestufe vier) war a von uns vorgebrachter Punkt. Boran widerlegte es logisch.




& # x201C; Wir konkurrieren nicht wirklich auf den gleichen Feldern. & # x201D; er sagte. & x201C; Im typischen Ford-Portfolio stehen wir nicht im Wettbewerb mit der S-Klasse. & x201D;

Es ist sehr wahrscheinlich, dass Ford einen eigenen Fahrdienst einrichtet, um das Beste aus seiner autonomen Fahrzeugflotte herauszuholen. Die Fahrzeuge sind fahrerlos und befinden sich in einem zentralen Knotenpunkt. Dort können sie gerufen werden, um Fahrer abzuholen, sie dorthin zu bringen, wo sie gebraucht werden, und dann zum nächsten Auftrag überzugehen.

Es handelt sich im Wesentlichen um Robotertaxis, und sie werden zunächst auf städtische Ballungsräume beschränkt sein, wahrscheinlich in den USA und in Europa.

Das soll nicht heißen, dass Ford die Autos nicht an Flottenunternehmen verkaufen wird, da dies, wie Boran vorschlägt, einen finanziellen Vorteil mit sich bringt.

'Wir eliminieren den Lohn dieses menschlichen Fahrers, daher gibt es einen finanziellen Grund für [Flottenkäufer], ein Auto zu kaufen, das dazu in der Lage ist.' er sagte.






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