Ford enthüllt elektrischen Mustang ... und es ist ein Handbuch!

Ford hat uns bereits mit einem vom Mustang inspirierten elektrischen SUV geärgert. Jetzt hat er eine elektrische Version seines berühmtesten Muscle-Car-Modells abgenommen.




Ist der Ford Mustang der nächsten Generation werde eine haben Vollelektrische Option neben seinem V8 zu verkaufen?

Sprechen Sie über eine Wette auf beide Arten. Während Sie den Eingang zum kaum finden konnten 2019 SEMA Auto Show Durch die dicken Reifenrauchwolken von Ford Mustangs, die Burnouts verursachten und Demonstrationen auf dem Parkplatz vorführten, näherte sich das Unternehmen in den Messehallen von Las Vegas grün.

Das Ford Mustang Lithium ist ein Mustang-Fastback-Prototyp & # x201D; mit einer Hochleistungsbatterie.









Es hat einen Anspruch 670 kW Leistung und eine erstaunliche 1355 Nm Drehmoment (900 Pferdestärken und 1000 Fuß-Pfund Drehmoment in dem alten Geld), das Ford behauptet, ist & x201C; sofort verfügbar & x201D; aufgrund der Art und Weise liefern Elektromotoren ihre Beschleunigung.

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Laut Ford erreicht der Mustang Lithium & x201C; -Muskelauto-Leistung ein neues Niveau und hilft dabei, den Grad des Interesses der nächsten Leistungswelle zu messen, die Kunden an blitzschneller Leistung haben, die nur vollelektrische Antriebsstränge liefern können.

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Um diese phänomenale Leistung zu zähmen, verfügt der Ford Mustang Lithium über vier Antriebsmodi, die die Leistung je nach Szenario begrenzen: Valet, Sport, Track und Beast.

Vielleicht sollte es einen anderen Modus für 'Verlassen eines Auto- und Kaffee-Events' geben, um die endlosen YouTube-Videos von Mustang V8 einzudämmen und große Abfahrten zu schaffen, die nur in einem Fender-Bender enden.




Der Mustang Lithium ist nicht nur ein Showcar, sondern auch ein Prüfstand für Batterie- und Wärmemanagementtechnologien in ultrahochleistungsfähigen Elektrofahrzeugen, sagt Ford.

& # x201C; Ford hat kein Geheimnis daraus gemacht, dass wir unsere beliebtesten Typenschilder mit Strom versorgen. & # x201D; sagte Hau Thai-Tang, der Chef der Produktentwicklung und des Einkaufs von Ford, in einer Medienerklärung.

& # x201C; Dieser einmalige Mustang-Prototyp ist eine großartige Gelegenheit & # x2026; um unseren Kunden zu zeigen, was neue elektrifizierte Antriebe für die Leistung eines Autos leisten können, das sie bereits kennen und lieben. & # x201D;

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Das & # x201C; Street-Ready & # x201D; Mustang Lithium verfügt über speziell angefertigte Carbon-Karosseriebleche, einen um 1,0 Zoll abgesenkten Stand und geschmiedete 20-Zoll-Leichtmetallräder (hinten breiter für zusätzlichen Grip).







Unter der Motorhaube wurde der V8 durch einen Dual-Core-Elektromotor und Dual-Power-Wechselrichter ersetzt, die von einem 800-Volt-Webasto-Batteriesystem mit EVDrive-Technologie angetrieben werden, das a entladen kann Megawatt von elektrischer Energie.

Mit 800 Volt hat der Mustang Lithium heute die doppelte Spannung der meisten Elektroautos auf der Straße. Laut Ford ist das System dadurch leichter, leistungsstärker, erzeugt weniger Wärme und mehr Strom als die meisten batterieelektrischen Systeme.




Im Gegensatz zu jedem anderen heute im Handel erhältlichen Elektroauto verfügt der Ford Mustang Lithium über ein Schaltgetriebe (für die Drehzahlmesser ist es eine schlepptaktbereite Calimer-Version des Sechsgang-Schalters Getrag MT82 mit Billet-Innenteilen, um das Epos zu bewältigen) Drehmoment).

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Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein Hochleistungsdifferential und Ford Performance-Halbwellen.

Weitere Ausstattungsmerkmale sind das optionale Track Handling Pack und die Domstrebe des V8 Mustang sowie die rennfertigen Sechs-Kolben-Vorderradbremsen des Shelby GT350R.

In einer Erklärung des Batterielieferanten Webasto heißt es: 'Ganz ähnlich wie bei Ford' ist dies ein innovativer Weg, um die Technologien, die wir entwickeln, um die Elektrifizierung von Fahrzeugen zu ermöglichen, zu fördern und gleichzeitig eine Vision davon zu entwickeln, wie cool die Fahrzeuge sind. ' Die Zukunft der elektrischen Leistung wird & # x201D; sein.

Nun zum Klang von Elektroautos & # x2026;












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