Wie es chinesischen Marken in Australien geht

Chinesische Automarken sind in Australien fast ein Jahrzehnt lang auf und ab gegangen, obwohl nur eine - Great Wall Motors - behaupten konnte, bisher einen signifikanten Marktanteil gewonnen zu haben.




Da der australische Markt stärker fragmentiert ist als je zuvor und mehr als 60 Marken im Wettbewerb um einen Tick mit weniger als 1,2 Millionen Verkäufen in den Segmenten Pkw, SUV und Nutzfahrzeuge stehen, wird es für diese Eroberungsmarken nicht einfacher, sich durchzusetzen.

In der Tat sind Marken wie Chery, Geely und ZX hier entweder tot oder auf Eis und haben sich nie verbeult - obwohl Sie nie wissen, was die Zukunft bringt. Aber wie geht es den anderen hier im Jahr 2016?




Abgebildet: LDV G10 People-Mover (oben abgebildet ist der Haval H9)



Wir haben die jüngste Ankunft des selbsternannten 'Luxus' gesehen. Der SUV-Hersteller Haval und die noch kürzliche (laute) Rückkehr der Schwesterfirma Great Wall, während der Van-Hersteller LDV Expansionspläne hat und in guten Stückzahlen verkauft. Foton Light hält Einzug und vor ein paar Wochen startete das legendäre MG neu.

Nicht, dass sie den Markt gerade erst im Sturm erobern würden. In diesem Jahr wurden 2628 in Australien verkaufte Fahrzeuge aus China bezogen, ein Plus von 22 Prozent gegenüber dem schlechten Ergebnis von 2015. Dies sind aber trotz des Wachstums nur 0,25 Prozent Marktanteil. Die Australier haben mehr Fahrzeuge gekauft, die in der Türkei und in Mexiko hergestellt wurden.




Im Bild: LDV T60

Volumenmäßig führend ist der von der Privatfirma Ateco Automotive eingeführte Lieferwagenhersteller LDV mit 1420 Lieferwagen und People-Mover-Verkäufen, die von der G10 angeführt werden. Insgesamt ist die Reichweite um 110 Prozent gestiegen. Sein Marktanteil in der Werbung beträgt immer noch nur 0,5 Prozent, obwohl der G10-People-Mover einen respektablen Anteil von 4,7 Prozent hat.

In der zweiten Hälfte des nächsten Jahres dürfte der LDV T60 ute ein billiger Konkurrent des Mitsubishi Triton sein und den Umsatz der Marke spürbar steigern. Der T60 wird mit 4x2 und 4x4, einem 2,8-Liter-Turbodieselmotor, einer Zugkraft von 3,5 t und einer modernen Kabine erhältlich sein.




Im Bild: Fotos Tunland

In der Zwischenzeit hat die ebenfalls von Ateco importierte chinesische Marke Foton in diesem Jahr 798 Verkäufe mit den Cummins-Dieselmotoren Tunland 4x2 und 4x4 (für letztere 650) erzielt, obwohl diese um 20 Prozent zurückgegangen sind, obwohl die Marke in einer starken Position saß Wachstumssegment.

holden astra seit 2017

Über dieses Paar hinaus haben wir zwei interne chinesische Geschwister: Haval und Great Wall.




Im Bild: Haval H6

Bis Ende November verzeichnete Haval 197 Verkäufe von H2 (104), H6 (20), H8 (39) und H9 (34) sowie eine geringere Anzahl von galvanisierten Einheiten, bevor es sich bei der VFACTS-Branche anmeldete Datenbank. Dies sind 197 Einheiten in einem Markt mit 1.079.370 YTD.

Dies ist nicht aus Mangel an Ehrgeiz. Beim Start sagte Haval ziemlich kühn, es wolle Australiens Top-SUV-Marke sein (Toyota hat in diesem Jahr fast 60.000 SUVs verkauft, Mazda 44.000), so wie es in China ist, obwohl es diese Ambitionen seitdem stark gemildert hat.




Abgebildet: Great Wall Steed

Mit dem neuen beeindruckenden H6 und einem eleganten neuen H7, der in Kürze erhältlich sein wird, sowie stark aktualisierten H8- und H9-Modellen und einer künftigen Reihe von Plug-in-Hybridautos, von denen angenommen wird, dass sie unmittelbar bevorstehen, ist der einzige Weg frei.

Honda Civic Konzept

Die wiederbelebte Chinesische Mauer wurde in den letzten Monaten in Betrieb genommen und steht nun unter der gemeinsamen Verantwortung von Haval in Melbourne. GW verkaufte zwischen 2009 und 2015 45.000 Einheiten unter dem alten Distributor Ateco & # x2014; mit vielen Serviceproblemen auf dem Weg & # x2014; und will nächstes Jahr 5000 verkaufen.




Abgebildet: MG 3

In zwei Monaten dieses Jahres wurden nur 67 Einheiten verkauft (38 davon der Steed 4x4), obwohl die zweitürigen Steed-Modelle mit Volumenverkäufen erst im nächsten Jahr eintreffen werden. Angesichts der Tatsache, dass Mitsubishi Triton-Doppelkabinen vor dem Feilschen 33.990 USD kosten, ist dies ein schwieriger Verkauf.

Vor ein paar Wochen kehrte die in chinesischem Besitz befindliche britische Ikone MG für einen weiteren Versuch nach Australien zurück. Das MG 3 City Car und das MG 6 Plus Small Car kosten 13.990 USD bzw. 21.990 USD zzgl. Straßenkosten.




Im Bild: MG ZS

Der kleine Geländewagen MG ZS wird Ende nächsten Jahres eintreffen, um seine Lagerbestände zu stärken, wenngleich die Dinge in Bezug auf den bestehenden GS-Übergang weniger klar sind. Zu den Beschwerden vieler gibt es natürlich trotz des MG-Abzeichens keine Anzeichen für einen schleichenden kleinen Mazda MX-5-Rivalen.

Nebenbei bemerkt, die in Schweden ansässige, aber in chinesischem Besitz befindliche Marke Volvo & # x2014; ein etwas vertrauteres Abzeichen & # x2014; hat in diesem Jahr 5515 Verkäufe erzielt, ein Plus von 20 Prozent dank überarbeiteter Preise und des neuen SUV XC90.

Wann werden Sie ein chinesisches Auto in Betracht ziehen? Sag es uns in den Kommentaren. Oder haben Sie schon eine? Sagen Sie uns, wenn ja!






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