Selbstfahrende Hyundai Ioniq-Prototypen, Elektroroller und angetriebene Exoskelette debütieren auf der CES

Hyundai hat auf der diesjährigen Consumer Electronics Show in Las Vegas eine Reihe von High-Tech-Konzepten vorgestellt, darunter eine Flotte selbstfahrender Autos, die die öffentlichen Straßen rund um die zahlreichen Kongressgebäude der Show befahren werden.




Selbstfahrender Ioniq Electric

Zu den autonomen Ioniq-Modellen gehören Lidar-Sensoren, die sich hinter den vorderen Stoßfängern verbergen und nicht auf dem Dach montiert sind. Im Selbstfahrmodus verwenden die Ioniq-Testfahrzeuge Informationen von diesen Lidar-Einheiten sowie Sensoren, die Teil von Sicherheitssystemen sind, die bereits öffentlich verfügbar sind.

Dazu gehören das nach vorne gerichtete Radar der intelligenten Geschwindigkeitsregelung, das nach hinten gerichtete Radar der Einrichtung zur Überwachung des toten Winkels und die Kameras des Spurhalteassistenzsystems. Die selbstfahrende Software verwendet außerdem GPS zur genauen Positionsbestimmung und detaillierte Karten mit Fahrspurbreiten und Topografie.




Laut Hyundai sind die autonomen Ioniq-Modelle in der Lage, Straßen mit Ampeln, Straßensperren und Bauarbeiten, Geschwindigkeitsbuckeln, Kreuzungen mit Stoppfunktionen erfolgreich zu befahren. und & apos; Ertrag & apos; Schilder mit Haustieren, kleinen Kindern und 'hohem Fußgängerverkehr'.



Das Unternehmen verfeinert seine selbstfahrende Technologie 'mit dem Ziel, weniger Rechenleistung zu verbrauchen, was zu einer kostengünstigen Plattform führt, die sich der typische Verbraucher leisten kann'.

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Am Stand von Hyundai auf der Ausstellungsfläche wird das Unternehmen seine autonome Fahrtechnik mithilfe von Virtual-Reality-Simulatoren demonstrieren.





Gesundheit und Konnektivität

Auf dem Hyundai-Stand werden auch Konzepte für die künftige Fahrzeuginnenausstattung gezeigt, die nicht nur miteinander verbunden sind, sondern auch aktiv für die Gesundheit und das Wohlbefinden des Fahrers sorgen.

Das & x2018; Health + Mobility Cockpit & x2019; Das Konzept überwacht den Zustand des Fahrers mithilfe von Eye Tracking, um die Wachsamkeit zu messen, und Gesichtserkennung, um den emotionalen Zustand zu bestimmen sowie die Atemfrequenz und -tiefe sowie die Herzfrequenz zu überwachen.

Wenn der Fahrer aufgeregt ist, kann das System der Luft den Duft von Lavendel oder Eukalyptus hinzufügen, um die Situation zu beruhigen. Alternativ kann der Fahrersitz bei nachlassender Schärfe etwas aufrechter sein oder das Sitzmassagesystem bei hohem Stress aktivieren.

Das System kann auch die Umgebungsbeleuchtung und die Klimaregelungseinstellungen ändern, um den Fahrer wacher oder ein bisschen ruhiger zu machen.

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Auf der Messe gab Hyundai auch eine Partnerschaft mit dem Netzwerk- und Sicherheitsunternehmen Cisco bekannt. Die beiden Partner werden zusammen an einer Softwareplattform arbeiten, mit der die Autos des Autoherstellers mit der Straßeninfrastruktur, anderen Fahrzeugen, Geräten für das Internet der Dinge und Cloud-Diensten kommunizieren können.

Dies wird angeblich künftigen Hyundai-Fahrzeugen ermöglichen, Betriebsstörungen zu diagnostizieren und möglicherweise aus der Ferne zu beheben. Diese Fahrzeuge können auch an Echtzeit-Verkehrssystemen teilnehmen und davon profitieren.


Exoskelette

Das Unternehmen stellte auf der CES 2017 zwei medizinische und assistive Exoskelettkonstruktionen vor. H-MEX (Hyundai Medical EXoskeleton) verfügt über eine kabellose Kupplung und ein integriertes Bewegungssteuerungssystem, das querschnittsgelähmten Patienten mit Verletzungen des unteren Rückenmarks das Sitzen, Stehen, Gehen und Gehen ermöglicht Treppen steigen oder steigen.

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HUMA oder Hyundai Universal Medical Assist bietet Unterstützung und unterstützendes Drehmoment für Menschen mit eingeschränkter Muskelkraft. Es kann bis zu 40 kg des Gewichts des Trägers tragen und ihm dabei helfen, zu gehen, zu rennen und über Treppen zu navigieren. Laut Hyundai kann HUMA unbelastet bis zu 12 km / h fahren.




Hyundai enthüllte auch H-WEX (Hyundai Waist EXoskeleton), das speziell für die Unterstützung des Oberkörpers und der Hüfte entwickelt wurde und dazu beitragen kann, Rückenverletzungen bei Personen, die schwere Gegenstände heben oder sich wiederholende manuelle Tätigkeiten ausführen müssen, zu verringern oder zu verhindern .


Roller

Das letzte Stück, das Hyundai auf der CES 2017 enthüllte, war der Ioniq Scooter, der zusammengeklappt und in der Türverkleidung des Ioniq Electric aufbewahrt und aufgeladen wird.

Es gibt einen Daumenschalter, mit dem das Beschleunigen und Bremsen gesteuert werden kann. Ein Druckstück über dem Hinterrad bietet eine zweite Möglichkeit, den Roller zu verlangsamen. Obwohl wir die Höchstgeschwindigkeit oder Reichweite des Rollers nicht kennen, werden wir darüber informiert, dass er mit Front- und Rücklichtern ausgestattet ist.









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