Infiniti QX55 neckte wieder

Infiniti wird in Kürze einen neuen 'Bionic Cheetah' vorfinden, der einen neuen Coupé-Crossover neckt: den QX55.




Infiniti erfand das Coupé Crossover mit der Muskulatur FX / QX70, der den Spitznamen 'Bionic Cheetah' ('Bionischer Gepard') erhielt. Es wurde von den Überseemärkten eingestellt und wird bald aus Australien zurückgezogen, aber Infiniti hat eine neue Coupé-Frequenzweiche, die die Lücke füllen wird QX55.

Der BMW X3 QX50, auf dem der QX55 basiert, ist ein attraktiver, moderner SUV, dem jedoch die visuelle Dynamik des abgehenden QX70 fehlt.

Der QX55 nimmt daher die Knochen des QX50 und verleiht ihm ein üppigeres Styling. Es wird ab Mitte 2020 in nordamerikanischen Showrooms erhältlich sein.



Die Dachlinie ist achtern der C-Säule steil geneigt, und es gibt den subtilsten Hinweis auf ein Stufenheck in der Silhouette des Autos. Insgesamt erinnert der QX55 eher an ein hohes Fließheck als an eine angehobene Limousine oder einen angehobenen Kombi. In dieser Hinsicht ähnelt es eher einem Audi Q8 als einem Mercedes-Benz GLC Coupé.







Sie werden auch feststellen, dass die C-Säulen-Behandlung dem alten QX70 viel ähnlicher ist als allen neueren Infiniti-Personenkraftwagen oder SUVs, von denen fast alle den einzigartigen Crescent-Cut von Infiniti aufweisen. x201D; C-Säulenbehandlung.

Der QX55 wird einer der letzten Infinitis sein, die vom scheidenden Infiniti-Designchef Karim Habib entworfen wurden, der das Unternehmen Anfang dieses Jahres verlassen hat.

Insgesamt macht der QX55 einen recht überzeugenden Eindruck vom QX70. Obwohl die aktuelle Iteration des SUV vor etwas mehr als einem Jahrzehnt in einigen Märkten eingeführt wurde, ist das Design gut gealtert und harmonischer als einige nachfolgende Coupé-Frequenzweichen.




Oben: Infinti QX70.

Wo sich der QX55 deutlich vom alten QX70 unterscheidet, liegt sein Antriebsstrang. Da es auf dem QX50 basiert, wird eine Plattform mit Front- und Allradantrieb verwendet, keine Plattform mit Heck- und Allradantrieb.

Es gibt auch kein kratzendes V6 oder grunzendes V8, da das QX55 mit ziemlicher Sicherheit das QX50 behalten wird 2,0-Liter-Turbolader mit variabler Verdichtung vier gepaart mit einem stufenloses Getriebe.

Im QX50 produziert der Trick 2,0 Liter 200 kW und 390Nm.

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Die neue Namenskonvention spiegelt die Abgrenzung von Limousinen / Waggons und ihren Coupé-Geschwistern durch BMW wider, obwohl unklar ist, ob Infiniti diese Konvention mit zukünftigen Personenkraftwagen befolgen wird. Nach dieser neuen Logik sollte das Q60-Coupé ein Q55 sein.

Australien

Kein QX55 für uns. Auch kein QX50. Infiniti hat das Gebäude (fast) verlassen und zu Beginn dieses Jahres angekündigt, den Verkauf von Autos in Australien bis Ende 2020 einzustellen.






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