Jeep Grand Wagoneer könnte sich durch Bargeld verzögern, Fabrikprobleme - melden

Berichten zufolge ist die Entwicklung des neuen Jeep Grand Wagoneer zum Stillstand gekommen. Das Unternehmen soll seine Bemühungen auf wichtigere Modelle konzentrieren.




Lieferantenquellen haben erzählt Automotive Nachrichten& apos; Fiat Chrysler (FCA) Korrespondent, dass die Entwicklung von Grand Wagoneer auf Eis gelegt wurde.

Viele glauben, dass der neue Grand Wagoneer, wie derzeit geplant, seine Plattform mit dem Grand Cherokee der nächsten Generation teilen wird. Damit es Platz für eine dritte Sitzreihe bietet und High-End-Modelle möglicherweise mit dem Range Rover mithalten können, verfügt es über einen längeren Radstand, eine einzigartige Karosserie und noch mehr Luxusmerkmale.

Die Branchenveröffentlichung geht davon aus, dass zwei Hauptfaktoren für diese Pause bei der Entwicklung des Autos ausschlaggebend sind: Liquiditäts- und Werksbeschränkungen.






Oben: Original Jeep Grand Wagoneer.

Derzeit ist der FCA der einzige erstklassige Automobilhersteller mit mehr Schulden als Bargeld und arbeitet derzeit daran, seine Schuldenlast auf nur 5 Mrd. USD (6,6 Mrd. USD) zu senken.

Angesichts der geringen Ressourcen des Unternehmens haben sich die Führungskräfte Berichten zufolge entschlossen, sich auf dringendere Angelegenheiten zu konzentrieren, namentlich auf den Ersatz des großvolumigen, margenstarken Jeep Wrangler und Ram-Pickups sowie auf die laufende Umwandlung von Alfa Romeo in einen BMW-Konkurrenten.

Da der margenschwache und langsam verkaufte Dodge Dart und der Chrysler 200 aus der Tür geschubst werden, investiert der FCA auch viel Zeit, Geld und Mühe, um die Modellzuweisung in seinen verschiedenen nordamerikanischen Werken zu verschieben.

Leider ist die Fabrik, die mit dem Bau des Grand Cherokee und eines potenziellen Grand Wagoneer mit Sitz in Grand Cherokee beauftragt ist, auf den Bau von Fahrzeugen beschränkt, die nicht größer sind als der heutige Dodge Durango. selbst ein Grand Cherokee-Derivat mit langem Radstand.

Das könnte den Platz in der dritten Reihe einschränken und dasselbe Schicksal verursachen wie der Jeep Commander. Automotive Nachrichten spekuliert, dass FCA dieses Problem umgehen könnte, indem das gesamte Projekt neu gestartet und der Grand Wagoneer auf die Ram-Pickup-Plattform verlagert wird.

Wenn dieser Plan zustande käme, würde sich der Grand Wagoneer eher mit dem Chevrolet Tahoe / Suburban und dem Ford Expedition / Lincoln Navigator als mit dem Range Rover messen.






Lesen Weiter

Mazda patentiert Motoren mit zwei Turbos und einem elektrischen Lader