Kia Australian Suspension Tune wird mit Pro_cee'd GT weltweit eingeführt

Die heiße Luke des Kia Pro_cee'd GT wird in Australien aufgrund geringer Verkaufszahlen möglicherweise nicht mehr verkauft, aber der lokale Tuning-Arm des Unternehmens beeinflusst das Auto nach wie vor maßgeblich.




Dies liegt daran, dass die aktualisierte Version des in Europa noch verkauften Dreitürers mit 150 kW Turbolader ein in Australien entwickeltes Fahrwerk verwendet, bevor das Auto vor Ort außer Gefecht gesetzt wurde.

Kia Australia zog den Stecker am Pro_cee & # x2019; d im November 2015 als Reaktion auf vernachlässigbare Verkäufe, hauptsächlich aufgrund der Tatsache, dass es nur ein puristisch-freundliches Schaltgetriebe gab.

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Aussies mögen es nicht, ihre eigenen Gänge zu schalten, und das Fehlen eines automatischen & # x2014; wie die Siebengang-DCT der Gruppe & # x2019; Pro_cee & # x2019; d GT-Verkäufe in zwei Jahren auf 746 Einheiten begrenzt, über einen Zeitraum, in dem der Toyota 86 fast 7000 schaffte.

Bevor diese Entscheidung getroffen wurde, hat das Ingenieurteam von Kia Australia unter der Leitung von Graeme Gambold, das jeden hier verkauften Kia überarbeitet - abgesehen vom Picanto-Mikroauto -, an den Federn, Dämpfern und mehr für ein geplantes MY16-Update einige Anpassungen vorgenommen .

Das war nicht geplant, aber diese Änderungen wurden in die in ganz Europa verwendeten Musikstücke übernommen, wobei Pro_cee 's mit dem australischen Setup, das um das in Europa entwickelte Original-Chassis herum geformt wurde, von der slowakischen Produktionslinie rollte.




Dies mag ein kleiner Trost für australische Kia-Fans sein, aber es zeigt die Fähigkeiten seines Sydney-Teams.

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In der Zwischenzeit teilte Kia Australia COO Damien Meredith uns diese Woche mit, dass es anscheinend keine Chance gibt, dass der Pro_cee hierher zurückkehrt, weder in der aktuellen noch in der nächsten Generation, da davon auszugehen ist, dass er nur manuell betrieben wird.

Stattdessen hofft das Unternehmen auf eine GT-Version des Fünftürers Cerato 2018 mit einem Siebengang-Doppelkupplungsauto, das mit dem neuen Hyundai i30 geteilt wird, und wahrscheinlich dem gleichen 1,6-Liter-Turbomotor mit 150 kW. Ein solches Auto wäre ein gebrauchsfertiger Golf GTI-Konkurrent.






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