Lotus entwickelt neue Plattform, Elan - Bericht

Eine Erweiterung der Modellpalette von Lotus wird durch eine neue Plattformarchitektur und die Rückkehr des Elan-Aufsatzes angekündigt.




Das Lotus Die Blume steht vor der Blüte. Großbritanniens Coach berichtet der Hethel-Autohersteller plant die Wiedereinführung des Drop-Top Ad im Rahmen einer ehrgeizigen Erweiterung der Modellpalette.

Jetzt unter der Kontrolle von Chinese Geely, das 51 Prozent der Anteile an dem Unternehmen hält, plant Lotus, den Elan als Teil der Vision 80 von CEO Phil Popham einzuführen. Investitionsprogramm.

Vision 80 wurde von geschätzt Bloomberg als kalkulation 1,5 Mrd. GBP (2,8 Mrd. AUD)obwohl Coach zitiert einen Lotus-Sprecher mit den Worten, diese Zahl sei 'sehr konservativ'.



Obwohl der Elan noch nicht bestätigt ist, erwägt Lotus, den Namen für ein zweisitziges Cabrio, das über der Elise positioniert sein wird, erneut einzuführen. Es wird erwartet, dass es die Raffinesse und Luxusmerkmale eines Porsche Boxster-Konkurrenten bietet und gleichzeitig Lotus & x2019; leichtes, dynamisches nous.




Es wird durch eine brandneue, leichte, nietgebundene Kernplattform aus Legierung untermauert, die die beiden bestehenden Plattformen von Lotus ersetzen wird. Die derzeitige Architektur der Evora stammt aus dem Jahr 2008, während die Knochen der Elise (oben) und der Exige (1996) positiv alt sind.

Die neue Plattform ist angeblich zwei Jahre entfernt und wird eine Reihe von Sportwagen unterstützen, darunter den Elan. Obwohl keine weiteren Produktdetails bestätigt wurden, könnte Lotus in den Katalog der historischen Namen für die Mitarbeiter des Elan aufgenommen werden. Ein neuer Esprit ist eine naheliegende Wahl.

Obwohl wir nichts mehr darüber gehört haben, arbeitet Lotus angeblich auch noch an einem SUV.

Die neue Plattform soll ausreichend flexibel sein, um mehrere Radstandslängen und Spurbreiten zu unterstützen. Lotus wird jedoch die Kosten senken, indem es 'Keep Zones' einsetzt, Teile der Architektur, die für alle Varianten gelten. Coach nennt die Position des Vorderrads relativ zum Fahrersitz als eine der Zonen.

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Obwohl die Plattform des Evora mittlerweile über ein Jahrzehnt alt ist, plant Lotus, Ende nächsten Jahres ein neues Modell auf den Markt zu bringen, auf dem es aufbaut. Es soll ein ergonomischeres Coupé mit besserer Sichtbarkeit und einem moderneren Infotainmentsystem sein, und Lotus hat jetzt Zugriff auf die Software und Hardware der Geely Group. Im Gegensatz zum rein elektrischen Evija-Hypercar wird dieser Sportwagen einen Verbrennungsmotor verwenden.

Lotus hat bereits zu Beginn dieses Jahres angekündigt, 200 zusätzliche Ingenieure einzustellen und ein neues Engineering-Zentrum in Großbritannien zu eröffnen. Der Jahresumsatz soll auf 5.000 Einheiten verdreifacht und mit Vision 80 bis 2029 auf 10.000 Einheiten versechsfacht werden.




Das letzte Mal, dass wir einen derart umfangreichen Produktplan des Hethel-Autoherstellers sahen, war 2010. Der Fünf-Wagen-Plan wurde von Dany Behar angeführt und umfasste Elise-, Elan-, Esprit- und Elite-Coupés sowie die Eterne-Limousine. Die fünf vorgeschlagenen Modelle (oben) wurden alle kurz nach Dany Behar gezeigt.

Seitdem hat Lotus den Besitzer von Proton zu Geely gewechselt. Letzteres hat keine Vorbehalte gezeigt, die in seine Akquisitionen & # x2013; Erleben Sie die Renaissance von Volvo! und offensichtlich wird Lotus als eine Infusion von Kapital verdient angesehen.

Bleiben Sie dran CarAdvice für die neueste Lotus-Abdeckung.






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