Lynk & Co 05 enthüllt

Das neueste Modell der chinesischen Marke Lynk & Co vereint die Basis von Volvo mit einem mutigen SUV-Coupé.




Emporkömmling chinesische Marke Lynk & Co hat sein viertes Modell vorgestellt, das 05.

Es ist ein SUV mit einer Länge von 4592 mm und einer Breite von 1879 mm und einem Radstand von 2734 mm, also ungefähr so ​​groß wie ein Toyota RAV4 oder Honda CR-V.

Wo es sich von den etablierten SUVs unterscheidet, ist das Design. Mit seiner kuriosen Coupé-SUV-Silhouette erinnert es an das viel teurere Mercedes-Benz GLC Coupé und den BMW X4.

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Es trägt ein ähnliches Gesicht wie andere Lynk & Co-Modelle mit hochgesetzten Scheinwerfern, zeichnet sich jedoch zusätzlich zu seiner radikal anderen Silhouette durch rassigere Details wie segmentierte Rücklichter und verfügbare farblich abgestimmte Leichtmetallräder aus.







Das Interieur unterscheidet sich ebenfalls deutlich vom Rest der Lynk & Co-Produktreihe. Es bietet viele scharfe Winkel, Kontrastnähte und ein 12,7-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem.

Die vollständigen technischen Details müssen noch veröffentlicht werden, aber die 05 startet mit einem turboaufgeladener 2,0-Liter-Vierzylinder-Mildhybrid, produzierend 187 kW und 349 Nm. Es wird mit einem Achtgang-Automatikgetriebe verbunden.

Es folgen zwei turbogeladene 1,5-Liter-Dreizylinder, von denen einer ein Plug-In-Hybrid sein wird.

Alle Lynk & Co-Produkte verwenden die Compact Modular Architecture (CMA) des Volvo XC40 und des Polestar 2. Lynk & Co, Volvo und Polestar sind Eigentum von Geely.




Der 05 teilt sich auch die CMA-Plattform mit einem anderen Coupé-Crossover, dem kürzlich eingeführten Geely Xing Yue (oben).

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In der Geely, der 1,5-Liter-Motor ist gepaart mit einer Siebengang-Doppelkupplungsautomatik und produziert 130 kW und 255 Nm in regulärer turboaufgeladener Gestalt und 190 kW und 415 Nm im Plug-in-Hybrid.

Es gibt auch eine Version mit einem 48-V-Mild-Hybrid-System mit einer Gesamtleistung von 140 kW.

Das PHEV hat eine rein elektrische Reichweite von 56 km oder 80 km, je nachdem, ob Sie sich für eine 11,3 kWh- oder eine 15,2 kWh-Batterie entscheiden.







Der chinesische Markt ist übersät mit Marken, die es nie nach Übersee schaffen, wie die Marke Venucia von Nissan oder die Everus von Honda.

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Lynk & Co ist jedoch von Bedeutung, da es globale Bestrebungen hat & # x2013; Eine europäische Markteinführung ist für das nächste Jahr geplant. Der erste Export ist der 01 SUV. Derzeit gibt es jedoch keine Exportpläne für das Jahr 05.

Das Unternehmen hat sogar angekündigt, den US-Markt zu knacken. Derzeit werden keine chinesischen Marken auf dem US-Markt verkauft, obwohl Zotye Händler in 100 Märkten unter Vertrag genommen hat und im nächsten Jahr auf den Markt kommen soll.




In Australien haben wir jedoch viele chinesische Marken kommen und gehen sehen & # x2013; Great Wall, Haval, LDV und MG stehen noch, während Chery und sogar die Muttermarke Geely verschwunden sind. Führungskräfte von Lynk & Co haben angekündigt, dass australische Exporte stattfinden werden, jedoch ohne endgültigen Zeitrahmen.

Bei seiner Ankunft in Europa plant Lynk & Co, ein flexibles Abonnementmodell zu verwenden, das eher Netflix oder Spotify ähnelt als einem herkömmlichen Leasingvertrag.







Diejenigen, die an Lynk & Co interessiert sind, können einen festen Preis pro Monat zahlen, der Versicherung und Pannenhilfe umfasst.

Die Marke verkauft bereits Autos in China, wenn auch über traditionelle Händler. Das erste Modell, das auf den Markt kam, war der RAV4-SUV 01 im Jahr 2017. Ihm folgte der 02, ein etwas kleinerer, aber niedrigerer und schlankerer Crossover.

Die 03-Limousine folgte 2018 und hatte eine ähnliche Größe wie eine Toyota Corolla-Limousine. Eine Schrägheckvariante, der 04, soll nächstes Jahr debütieren.

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