Mazda MX-30: Elektro-SUV für Australien noch nicht bestätigt

Mazda hat noch kein lokales Debüt für sein erstes Elektrofahrzeug erlebt, aber der lokale Chef ist gespannt darauf.




Das erste Elektrofahrzeug von Mazda ist für Australien noch nicht bestätigt. mit Hauptsitz, um über die Chance des Autos zu entscheiden, in Down Under im Jahr 2020 zu kommen.

Der MX-30, der auf der Tokyo Motor Show vorgestellt wurde, ist ein kompakter SUV mit 200 km Reichweite von einer Batterie herum 35 kWh in Größe.

'Letztendlich müssen unsere Kunden sagen, dass wir das wollen', sagte Mazda Australia-Geschäftsführer Vinesh Bhindi CarAdvice.



'Wir bringen Nischenprodukte ein, also sind wir nicht schüchtern. Wir würden es gerne haben, denken wir, und wir denken, dass es eine allmähliche Veränderung geben wird [bei der Marktakzeptanz von Elektrofahrzeugen] & # x2013; aber [weiß nicht], ob es in naher Zukunft oder in absehbarer Zeit ist. '







Obwohl das potenzielle Volumen und die begrenzte (aber wachsende) Infrastruktur für Elektrofahrzeuge in Australien große Hürden darstellen, ist der Mangel an umfangreichen Investitionen in erneuerbare Energien ebenfalls problematisch.

Die Verkäufe von Elektro- und Hybridfahrzeugen machen derzeit 0,25 Prozent des australischen Automarktes aus, obwohl dies eine Verbesserung gegenüber dem Vorjahr von nur 0,12 Prozent darstellt.

Mazda Tribut 2006

Das billigste Elektrofahrzeug in Australien ist der Hyundai Ioniq 48.490 USD vor Fahrtkosten, während das obere Ende des Marktes überfüllt ist & # x2013; Fahrzeuge wie der Mercedes-Benz EQC und der Audi e-tron fordern den Tesla Model X und den Jaguar I-Pace heraus.

Hyundai und Nissan bieten beide & # x2018; Mainstream & # x2019; Elektrofahrzeuge, obwohl sowohl der Leaf als auch der Kona EV einen erheblichen Preisnachteil gegenüber dem vergleichbaren Verbrennungsfahrzeug haben.




Honda hat Interesse bekundet, seinen Stadt-E-Schrägheck nach Australien zu bringen, obwohl der lokale Arm nicht bestätigt hat, ob das Auto vor Ort angeboten wird.






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