Der mutige Plan von Mercedes, die Preisverhandlungen bei Neuwagen zu umgehen

Mercedes sagt, es versucht, die Reue der Käufer zu verhindern - und 'Abzocke' -, weil einige Kunden Tausende mehr bezahlen als andere. Branchenkenner sagen, der Plan könnte die Preise in die Höhe treiben.




Luxusautohersteller Mercedes Benz versucht zu Ende zu feilschen Festsetzung des Preises bestimmter Modelle in einem Versuch zu stoppen & # x201C; Abzocke & # x201D; und Käufer Reue & # x2013; aber Branchenkenner sagen Kunden könnte am Ende mehr bezahlen.

In einem Versuch aufzuhören Preishieb & # x2013; und massive Rabatte & # x2013; Mercedes wird sein neues EQC-Elektroauto direkt über ein an Kunden verkaufen Online-Bestellsystem, dann einen Händler mit der Übergabe beauftragen.

Andere Marken haben mit ähnlichen Online-Verkaufsmodellen experimentiert & # x2013; Der Subaru BRZ-Sportwagen war ursprünglich ein reines Online-Angebot, und Toyota tut dasselbe, um das begrenzte Angebot seines kürzlich erschienenen Supra & # x2013; aber mercedes will sich vorstellen feste Preisgestaltung auf Weitere Modelle in seinem Bereich.



Mercedes sagt, ein Auto zum Festpreis zu verkaufen ist legalwird es nur illegal wenn mehrere Unternehmen das gleiche Produkt zu einem vereinbarten Preis verkaufen.

Allerdings spricht ein Veteran der Autoindustrie mit CarAdvice Unter der Bedingung der behaupteten Anonymität: & # x201C; Durch den Online-Kauf von Autos wird einem Kunden die Möglichkeit genommen, über den Preis zu verhandeln. Kunden zahlen ohne Zweifel mehr. & # X201D;







Der Chef von Mercedes-Benz AustraliaLaut Horst von Sanden verlieren Kunden das Vertrauen, nachdem sie herausgefunden haben, dass jemand anderes Tausende von Dollar weniger für dasselbe Auto gezahlt hat.

& # x201C; Sie hören diese Beispiele, in denen einige Kunden sehr enttäuscht sind, weil ihnen von verschiedenen Händlern unterschiedliche Preise angeboten werden. Sie fragen uns, warum der Händler versucht, mich zu benachteiligen. sagte Herr von Sanden.

& # x201C; Aus unserer Sicht gibt es keine schlechten Absichten des Händlers. Jeder Händler kann entscheiden, inwieweit er bereit ist, auf & # x2026; es ist nur eine kommerzielle Entscheidung. & # x201D;

Herr von Sanden sagte, er habe Anrufe von Kunden entgegengenommen, die einen Händler beschuldigt haben, sie 'abgezockt' zu haben.

'In einem Beispiel sagte mir ein Kunde, dass er jahrelang zu diesem Händler gegangen war, aber als er später die Preise verglich, sagte er' der Händler hat mich verarscht '. sagte Herr von Sanden.

& # x201C; Dies bedeutet nicht, dass der Händler jemanden von & # x2026; Wenn Sie in der Nähe einkaufen, erhalten Sie immer einen besseren Preis. & # x201D; er sagte. & # x201C; In dieser Situation hat eine andere Person den Preis unterboten und das Vertrauen des Kunden in den ursprünglichen Händler zerstört. & # x201D;




Herr von Sanden sagte, das Festpreisangebot sei der letzte Schritt bei der Einführung seines Kundenerlebnisprogramms.

& # x201C; Wir möchten dem Kunden maximale Transparenz bieten. Manche verhandeln gern, andere nicht. Wir haben Untersuchungen, die zeigen, dass die Mehrheit der Kunden verhandelt, weil sie müssen, nicht weil sie wollen. Sie möchten wissen, was das Fahrzeug wert ist und fahren weiter. & # X201D;

Auf die Frage, ob dies mehr Gewinn aus jedem Verkauf bringen würde, sagte Herr von Sanden: & # x201C; Dies ist eine glattere und angenehmere Transaktion. & # X201D;

Der Leiter der Australian Automotive Dealer AssociationJames Voortman räumt ein, dass die Preise in einigen Bereichen des Automobilmarktes sehr unterschiedlich sind, aber es steht den Kunden frei, das beste Angebot auszuhandeln.

Ein Luxusautohändler im Gespräch mit CarAdvice Unter der Bedingung der Anonymität schwanken die Preise dramatisch, da die Autounternehmen bei einigen Modellen riesige versteckte Boni anbieten und bei anderen nicht. In vielen Fällen vergleichen Kunden nicht vergleichbare & # x2013; vor oder nach dem Kauf eines Autos

& x201C; Jemand erhält möglicherweise einen Rabatt von 8000 US-Dollar auf ein Auto von 60.000 US-Dollar, da es sich um einen alten Lagerbestand handelt, auf dem sich auch ein Demo-Bonus (Demonstrator) befindet und der Händler ihn vom Grundriss streichen möchte (der Händler kostet bis ein Auto auf Lager haben), & # x201D; sagte der Branchenveteran.

& # x201C; Und dann möchte die nächste Person, die die Tür betritt, einen bestimmten Typ mit bestimmten Optionen und zahlt mehr als die Person, die die Demo gekauft hat, aber bei den Kunden & # x2019; Augen kauften sie das gleiche Auto. & # x201D;







Ein anderer hochrangiger Autohändler sagte, jeder Showroom stehe unter enormem Druck, die konkurrierenden Preise zu übertreffen, und einige schwächen sich auf neue Tiefststände, weil der Markt so hart ist und sie nur Aktien abräumen müssen.

Porsche Cayenne Coupé

& x201C; Sie sehen sich ein Auto an und es sitzt schon eine Weile auf dem Boden. Sie nähern sich dem Knochen und liegen manchmal unter dem Selbstkostenpreis, nur um ihn zu beseitigen, denn das bedeutet, dass Sie es können Holen Sie sich ein neueres Modell, um es zu ersetzen, und verdienen Sie hoffentlich mehr Geld mit dem nächsten & # x201D; sagte ein Luxusautohändler in der Metropole Sydney.

Der Verband, der 1500 Händlergruppen vertritt, die 3500 Ausstellungsräume für Neuwagen mit mehr als 50.000 Mitarbeitern im Inland abdecken, fordert, dass die Autohändler von Unternehmen entschädigt werden, die den direkten Online-Verkauf einführen.

& x201C; Die Hersteller haben eindeutig das Recht, ihre Netzwerke so zu betreiben, wie sie es für richtig halten. Wenn jedoch wesentliche Änderungen am Geschäftsmodell vorgenommen werden, sollten die Händler eine angemessene Vergütung erhalten, die den guten Willen ihres Geschäfts widerspiegelt. & x201D; sagte AADA-Chef James Voortman.

Der AADA-Chef sagte, auf Wunsch der Autohersteller hätten die Händler seit Jahrzehnten erhebliche Geldsummen investiert. in Ausstellungsräumen, die für einen bestimmten Lagerbestand ausgelegt sind. & x201C; Es ist fraglich, ob diese Showrooms in einem Online-Agenturszenario zweckmäßig sind. & x201D; sagte Herr Voortman.

& # x201C; Es bleiben noch viele Fragen offen & # x201D; er fügte hinzu. & # x201C; Haben Händler noch [Verkaufs] -Ziele? Wie werden Trade-Ins funktionieren? Werden alle Kunden positiv auf das Festpreismodell reagieren? & # X201D;

Mercedes-Benz Australia-Sprecher Jerry Stamoulis sagte, dass das Unternehmen zwar von JD Power auf Platz 1 der Kundenzufriedenheit im Luxussegment eingestuft wurde, wir jedoch wissen, dass es Lücken in der Kundenzufriedenheit gibt. Wir müssen Wege finden, diese Lücken zu schließen. & # x201D;









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