Mit dem nächsten BMW M5 wird die Philosophie des Heckantriebs mit einer Wendung fortgesetzt

Die Welt der Hochleistungslimousinen ist wie ein Schachspiel. Bewegungen und Gegenbewegungen.




Diese Woche war der offizielle Start und die erste Fahrt des 2017 Mercedes-AMG E63 S, eine 450kW AWD Salve vor dem Bug des Erzrivalen BMW, der die Spezifikation des BMW noch offiziell bekannt geben muss G30-Generation M5 dann.

CarAdvice sprach mit Peter Quintus, Vice President Global Sales and Marketing bei BMW M, über den nächsten Monster 5 Series und was der Wechsel von AMG zu einer Allradplattform für BMW bedeuten könnte.




& # x201C; Ich kann mich nicht zu dem zukünftigen M5 äußern und zu der Frage, ob es sich um einen Allradantrieb handelt. & # x201D; sagte Quintus. & # x201C; In unserer Philosophie geht es um Hinterradantrieb. & # x201D;



'Aber 600 PS und Heckantrieb sind selbst für einen erfahrenen Fahrer schwierig zu handhaben', fügte er hinzu. & # x201C; Wenn der nächste M5 also AWD wäre, würde er eine hintere Vorspannung aufweisen und verschiedene Fahrmodi bieten. & # x201D;

So geht Mercedes-Benz mit dem neuen E63 vor. Der AMG E63 bietet ein gebirgiges Drehmoment von 850 Newtonmetern, rund 25 Prozent mehr als der aktuelle F30 M5 mit 680 Newtonmetern.

Außerdem fährt der 0-100 km / h-Sprint gut 19 Prozent schneller als der M5, 3,4 Sekunden im Gegensatz zum BMW 4.2.




'Wir werden diese Lücke schließen', sagte Quintus. Und wir freuen uns, das zu hören.

Es wird erwartet, dass der G30 M5 leichter und leistungsstärker ist als das Auto, das er ersetzt, und mit unserem ersten Antrieb des & # x2018; normalen & # x2019; Der G30 5 Series steht vor der Tür und wir freuen uns darauf, mehr über den neuen M5 zu erfahren. Wir werden dieses Super-Limousinen-Wettrüsten mit großem Interesse verfolgen!









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