Nissan Australia sichert der lokalen Fertigung die Zukunft

Zu einer Zeit, in der in Australien Autoherstellungswerke stillgelegt und geschlossen werden, hat das Nissan Casting Plant sein Geschäft ausgeweitet und auf absehbare Zeit seinen Betrieb hier gesichert.




Ein neuer Vertrag über die Lieferung wichtiger EV-Motorengussteile für Nissan weltweit hat nicht nur den weiteren Betrieb der Anlage sichergestellt, sondern auch die Rückkehr zu drei Schichten an sieben Tagen in der Woche ermöglicht.

Seit dem Gewinn des EV-Vertrags ist die Produktion im Werk im vergangenen Monat um 25 Prozent gestiegen. Der November war auch der umsatzstärkste Monat seit mehr als 10 Jahren.

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Nissan verhandelt auch mit 192 Mitarbeitern, um in einigen Schlüsselbereichen während der traditionellen Weihnachts-Stillstandszeit weiterarbeiten zu können, um sicherzustellen, dass die Nachfrage gedeckt wird.






Es steht auch kurz vor der Unterzeichnung eines weiteren Vertrags, der seine Position als eine der wenigen Gießereien der Welt mit der Technologie und dem Know-how zur Herstellung von High-Tech-EV-Motorteilen weiter festigen wird.

Peter Jones, der CEO von Nissan Casting Australia in Dandenong, Victoria, war wie ein stolzer Elternteil, als er nach den jüngsten Erfolgen der Fabriken gefragt wurde.

& # x201C; Dies ist eine großartige Geschichte. & # x201D; sagte er beim Start der Nissan Patrol Legend Edition in Arkaroola, 600 km nördlich von Adelaide.

& # x201C; Vor ungefähr 12 Monaten war die Fabrik an vier Tagen in Betrieb, und wir haben alle dazu ermutigt, sich frei zu nehmen und ihre Ferien nachzuholen.

& # x201C; Heute sind wir der einzige Hersteller von Gussteilen auf der Welt, der diese Teile herstellen, gießen und zusammenbauen kann. & # x201D;




Er sagte, dass es ungefähr neun Monate gedauert habe, bis das Werk eingerichtet und die Teile in der erforderlichen Anzahl hergestellt worden seien. Sie stützten sich auch auf das Know-how aus der ganzen Welt für die Konstruktion und den Bau der Matrizen und eines Großteils der erforderlichen Ausrüstung.

'Nissan hat eine große Investition in die Fabrik getätigt, über 12 Millionen US-Dollar, aber es ist das Fachwissen und das Engagement der Leute, die in der Fabrik arbeiten, die sie zu einem Erfolg gemacht haben.' Sagte Herr Jones.

& # x201C; Viele der verbesserten Produktionsmethoden sind das Ergebnis von Eingaben der Mitarbeiter, die an der Linie arbeiten. & # x201D;

Er sagte, durch diese Änderungen habe das australische Werk die geringste Anzahl von Ablehnungen eines von Nissan weltweit eingesetzten Gussherstellers, und seine Garantieansprüche betrugen nur ein Drittel der erwarteten Anzahl.




Nissan Casting Australia kann 42 verschiedene Gussteile herstellen, darunter Ölwannen, Getriebegehäuse, Achsantriebsgehäuse sowie Wassergehäuse und Statorgehäuse für Elektromotoren.

Ein kleiner Känguru, der in das fertige Produkt eingegossen ist, identifiziert alle Komponenten, die in der australischen Fabrik gegossen wurden.

In diesem Jahr werden 2,3 Millionen Gussteile hergestellt, von denen 100 Prozent an Zulieferer und Werke von Nissan in Japan, den USA, Thailand, Großbritannien, Südkorea und Mexiko exportiert werden.

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Sie werden in 30 verschiedenen Modellen von Nissan, Infiniti und Renault verwendet, wobei sechs dieser Modelle, einschließlich des Nissan Navara, in Australien verkauft werden.

Herr Jones sagte, dass mit der bevorstehenden Schließung der Holden-, Ford- und Toyota-Werke im ganzen Land Nissan der einzige OEM-Hersteller in Australien sein würde.

Andere kleinere Betriebe fertigen natürlich weiterhin Teile in Australien, einschließlich Carbon Revolution in Geelong, Victoria.






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