Nissan LCV-Chef ist zuversichtlich, dass es in Zukunft dringend Pickups geben wird

Der weltweite Chef der leichten Nutzfahrzeuge von Nissan sagt, dass die Verbreitung von elektrifizierten und autonomen Personenkraftwagen zwar unmittelbar bevorsteht, die Einzigartigkeit und die weitreichende Flexibilität der Pickups jedoch sicherstellen, dass sie 'für immer' gebraucht werden.




Ich spreche ausschließlich mit CarAdvice Am Hauptsitz des japanischen Autoherstellers in Yokohama sagte Nissan LCV-Chef Philippe Guerin-Boutaud, dass Pickups, oder utes, so vielseitig und beliebt geworden sind, dass sie als direkte Folge Fahrzeuge sind, die es jetzt sind und für immer gebraucht und gewollt werden.

& # x201C; Der Vorteil & # x2013; manchmal nachteilig, aber meistens Vorteil & # x2013; von einem pickup ist, dass du wie ein schweizer messer hast; alles in einem, & # x201D; Guerin-Boutaud sagte.




& # x201C; Also, Sie haben mit dem neuen Navara einen sehr schönen Komfort, aber gleichzeitig haben Sie 3500kg und eine Nutzlast von einer Tonne abgeschleppt. So können Sie von einem Punkt zum anderen gehen.

& # x201C; Sie können Ihre ute & # x2013; Ich weiß, in einigen Fällen in Australien & # x2013; Nur um mit den Kindern zu pendeln. Okay, brauchst du [eine ute] dafür? Vielleicht reicht eine Serena. Aber Sie sind so stolz darauf, eine Ute zu haben, dass Sie sie zeigen möchten.

& # x201C; Und dann geht man am Wochenende campen oder angeln und wird so zu einer Art Mehrzweckfahrzeug. Aber Sie können mir sagen, 'Oh, aber Sie haben einen Mehrzweck-Lieferwagen'. Also, was noch?




& # x201C; Was ist sonst noch 4x4? Das wird etwas komplexer. Und was noch? Was Sie sonst noch in das Bett legen können, was Sie wollen. Jetzt fängst du an, weit weg von einem klassischen Van zu sein. So ist diese Art von Fahrzeug, die es wirklich ermöglicht, von rein familiärem Gebrauch bis sehr beruflichem Gebrauch zu fahren, immer noch einzigartig.

& # x201C; Und was ich denke, ist die Anzahl der Abholungen [nach oben]. Aber im Grunde glaube ich, dass es eine Art 'für immer' -Bedarf für ein Auto gibt, das in der Lage ist, gleichzeitig die Fähigkeit eines Arbeitstiers und den Gebrauch in der Familie zu vereinen. Und es besteht sozusagen ein ständiger Bedarf. & # X201D;

mn Tritonuswannenabmessungen

Sowohl die entwickelten als auch die sich entwickelnden Märkte profitieren von der Filterung bestimmter Technologien, die Nissan im Rahmen seines Programms 'Intelligente Mobilität' ('Intelligent Mobility') einsetzt. Regenschirm. Während der gebürtige Franzose Guerin-Boutaud der Ansicht ist, dass Technologien wie der autonome Antrieb (erstmals bei Nissan im Serena eingesetzt) ​​möglicherweise nicht für jede Anwendung geeignet sind, wird der Umsatz im Pickup-Segment neben technologischen Verbesserungen steigen.




& # x201C; Wenn Sie sich in einer 4x4-Situation befinden, ist dies wahrscheinlich nicht die beste Verwendung des autonomen Antriebssystems. & # x201D; Guerin-Boutaud sagte.

& x201C; Als wir jedoch [als Beispiel] an den Rundumsichtmonitor dachten, dachten anfangs alle: & x2018; Oh ja, ein 1-Tonnen-Pickup ist sehr groß und daher nicht so einfach zu parken Wenn Sie über ein solches Gerät verfügen, ist es perfekt. In der Tat ist dies eine Verwendung.

'Wenn Sie nicht auf der Straße sind, drücken Sie die Taste, um die permanente Kontrolle über die Kamera zu haben, und Sie sehen Äste, Sie sehen einen Stein, Sie sehen, was Sie brauchen. Das nennen wir also Intelligente Mobilität, denn aus Sicht des Kunden oder des Fahrers fühlen Sie sich wirklich sicher. Sie haben wirklich das Gefühl, die Kontrolle zu haben.




& x201C; Was ich in Australien, in den USA und in Regionen sehe, in denen die Entwicklung ziemlich weit fortgeschritten ist, könnte man denken, & x2018; Okay, diese Art von Auto ist nicht mehr nötig, es ist für andere Entwicklungsländer & # x2019; und es ist nicht der Fall.

& # x201C; Und in Europa erobern wir mit Navara viele Kunden, und es gibt nicht so viel Platz für Geländefahrzeuge, aber wir erobern. Das Bedürfnis nach solchen intelligenten Mehrzweckautos mit vielen intelligenten Funktionen ist also tief verwurzelt. & # X201D;

Stellt sich der Chef des leichten Nutzfahrzeugs eine Zeit vor, in der die einst bescheidene Welt zum emotionalsten Modell der Marke wird? Übernahme des traditionellen Sportwagens?




& # x201C; Sportwagen, ich kann nicht sagen & # x2013; es hängt davon ab, was Sie einen Sportwagen nennen. Aber zumindest kann ich in vielen Regionen sehen, dass die Ute zum Objekt des Begehrens wird, wenn ich das sagen kann. Mehr als nur ein SUV.

& # x201C; Weil SUV in Ordnung ist, ist es nicht schlecht, aber ich kann mehr mit meiner Ute machen. Aus diesem Grund möchten wir unser gesamtes intelligentes Know-how von Nissan auf diese Fahrzeuge konzentrieren, da wir der Ansicht sind, dass dies nicht nur ein Arbeitspferd ist, sondern es auch wird ein & # x2018; trendiges & # x2019; Auto sozusagen. & # x201D;

Der aktualisierte Nissan Navara 2017 (nicht mehr an den Moniker NP300 angebaut), hervorgehoben durch Überarbeitungen seiner fünflenkigen, gewendelten Hinterradaufhängung & # x2013; in Doppelkabinenmodellen zu finden, aber nicht in anderen, die eine konventionellere Blattfederkonfiguration beibehalten & # x2013; ging letzten Monat in den Verkauf, mit Preisen ab 26.490 USD (vor Straßenkosten) für Doppelkabinen-Varianten.

Auf der IAA-Nutzfahrzeugmesse in Hannover im September stellte Nissan das mit Akkus ausgestattete Navara EnGuard-Konzept vor (siehe Abbildung oben).

Was denkst du? Werden Pickups und Utes weiterhin in einer Welt autonomer und vernetzter Fahrzeuge überleben? Lass es uns in den Kommentaren unten wissen.






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