Keine Pedale, kein Lenkrad, nicht zum Verkauf: Fords autonomes Auto wird 2021 nur für Flotten sein

Die Schlagzeile sagt schon alles: Fords erstes vollständig autonomes Auto wird weder an die Öffentlichkeit verkauft, noch wird es ein Lenkrad, ein Gaspedal oder ein Bremspedal haben.




Das noch unbenannte zukünftige Modell soll als Flottenfahrzeug für Fahrdienstanbieter & # x2013; ähnlich wie Lyft und Uber & # x2013; Aber statt eines Fahrers, der versucht, Sie zu finden, bringt sich das Auto dorthin, wo Sie sich gerade befinden.

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Es klingt fast zu futuristisch, aber Ford behauptet mutig, dass das Auto bis 2021 in Produktion und auf der Straße sein wird. Und die Taxifahrer in Australien denken, Uber ist schon schlimm genug. Zumindest beschäftigt dieses Unternehmen Leute, oder?

Colm Boran, Manager für autonome Fahrzeugplattformforschung und Advanced Engineering bei Ford, sagte CarAdvice beim CES 2017 Das Unternehmen zielt konkret darauf ab, sein erstes autonomes Fahrzeug von Stammkunden fernzuhalten.

& # x201C; Das 2021-Fahrzeug, das wir zur Serienreife bringen werden, wird kein Lenkrad und keine Pedale haben. Das ist ein anderes Ballspiel: Es wird für einen Menschen keine Gelegenheit geben, dieses Auto zu fahren. Sagte Boran.

& x201C; Es handelt sich um einen Mitfahrzentrumsdienst, der einem Flottenbetreiber gehört. Der Fuhrparkbetreiber hat sie jeden Tag, um sie zu reinigen, zu tanken, die Software zu aktualisieren: Es wird eine sehr kontrollierte Umgebung sein, aber es steht euch, mir oder wem auch immer, zur Verfügung, um es mit einer App zu beschwören und bring mich wohin.




Seltsamerweise, sagte Boran CarAdvice dass das neue autonome Auto nicht vollelektrisch sein wird: Stattdessen wird es ein benzinelektrisches Hybridmodell sein. Hoffentlich geht ihm dabei nicht der Treibstoff aus! In Wirklichkeit sollte dies jedoch nie passieren, da ein Auto wahrscheinlich zur Basis zurückkehren wird, wenn es Kraftstoff benötigt.

& # x201C; Hybrid liefert uns mehr Strom, was hier nützlich ist. & # x201D; sagte Boran.

Laut Boran wird das Auto ein autonomes Fahrzeug der Stufe 4 sein, was bedeutet, dass es vollständig autonom sein wird. Aber wie bei den Plänen von Mercedes-Benz ist es wahrscheinlich, dass das Auto speziell in bestimmten Bereitschaftszonen eingesetzt wird, in denen die 3D-Zuordnung bereits sortiert ist und die Fahrstrecke nicht zu dramatisch ist.

Das Unternehmen hat auf der CES 2017 eine aktualisierte autonome Version des Fusion-Hybrids vorgestellt, bei dem es sich um ein Entwicklungsauto handelt, das derzeit getestet wird.

& # x201C; 30 davon werden gerade ausgerollt. Wir werden bis Ende dieses Jahres 60 weitere haben, also insgesamt 90 bis Ende 2017. Dies ist ein Entwicklungsfahrzeug der Stufe vier. Es hat immer noch ein Lenkrad, es hat immer noch Pedale, weil wir immer einen Fahrer hinter dem Lenkrad haben, & # x201D; er sagte.

& # x201C; Dies ist Stufe vier & # x2013; Auch hier wird es kein Lenkrad und keine Pedale haben, wenn es in Produktion ist. und per definitionem muss es alles handhaben, & # x201D; er sagte & # x2013; das heißt unberechenbare Fußgänger, Radfahrer, Busse, Autos, Lastwagen, Tiere: Sie nennen es, die Computer müssen in der Lage sein, die erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen, um einen Vorfall zu vermeiden.




& # x201C; Wir haben sechs Radare, sieben Kameras, zwei Laserscanner und hochwertige Trägheitssensoren & # x2013; Wenn Sie es benennen, wird es geladen. Es gibt eine sehr detaillierte 3D-Karte, und obwohl dort GPS-Antennen auf dem Dach sind, verwenden wir das GPS nur, um zu sagen, in welcher Stadt wir sind. Vegas. Wir haben Vegas abgebildet, die Sensoren wissen, wie Vegas aussieht, genauso wie Sie wissen würden, wie Vegas aussieht. Sie messen genau die Entfernung zu jedem Objekt und vergleichen diese mit der 3D-Karte. Sie weiß, wo sie sich befindet.

& # x201C; Mit dieser Karte & # x2013; Wir bauen diese Karte, wir haben Menschen oder Computer-Algorithmen, die gut darin sind, diese Kartendaten zu betrachten und sagen: 'Das ist ein Gebäude, das ist ein Hydrant, das ist ein Radfahrer.' ; Fügen Sie das nicht in die Karte ein, da es beim nächsten Mal möglicherweise nicht mehr vorhanden ist.

& # x201C; Die Karte enthält also alle Informationen zu statischen, strukturellen Dingen & # x2013; Das Auto verwendet dies, um herauszufinden, wo es sich befindet, und sieht Dinge, die nicht auf der Karte zu sehen sind, durch einfache Subtraktion. Dies ist möglicherweise genauso wichtig wie die Beobachtung der Live-Szene. Plötzlich tauchen die Dinge auf, die auf der Karte nicht zu sehen waren: Dann können wir unsere Rechenleistung auf 'Was ist das?' Konzentrieren. Wir zielen mit Kameras darauf, wir zielen mit Sensoren darauf, wir zielen mit Radar darauf, es ist eine Person, es ist ein Radfahrer, ein Auto, was auch immer. Dies ist eine sehr leistungsstarke Methode zum Auffinden von Objekten, bei denen es sich nicht um stationäre Objekte handelt. er sagte.

Dies bedeutet, dass Ford von Stufe zwei springen wird & # x2013; Autos mit aktiver Lenkung, adaptiver Geschwindigkeitsregelung usw. & # x2013; Level vier auf einen Streich.

& x201C; Fahrzeuge der zweiten Ebene verwenden keine Karte. Sie versuchen lediglich, durch Beobachtung und Kenntnis der Straßenregeln zu fahren. Was Sie jedoch sehen, ist die Begrenzung der Sensoren, die Begrenzung der Rechenleistung jedes Autos, einschließlich unseres eigenen, gegenüber dem, was Sie als Mensch tun können. Wir haben im Grunde ein Paar Stereokameras [unsere Augen], aber wir haben ein unglaublich leistungsfähiges Gehirn, das diese Kameras verwenden kann, um die Dinge zu verstehen, & # x201D; er sagte.

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Laut Boran wird das System in der Lage sein, & # x201C; weitaus mehr & # x201D; als das menschliche Auge sehen kann.




& x201C; Es ist eine 360-Grad-Ansicht, die die ganze Zeit über bei schlechtem Wetter kein Licht liefert: Diese Laser stellen ihre eigene Lichtquelle her. In reiner Dunkelheit funktionieren diese Dinge genauso gut wie bei Tageslicht.

& # x201C; Starker, starker Regen könnte ein Problem sein. Nebel, auch abhängig von der Tropfengröße. Die Radargeräte sehen jedoch alles durch, & # x201D; er sagte.

Boran räumte ein, dass heftige Stürme oder Monsunwetterlagen die Nützlichkeit solcher Fahrzeuge einschränken könnten, aber aus einem bestimmten Grund ist er damit einverstanden.

& x201C; Da ich für die gesamte Systemtechnik verantwortlich bin, ist es eines der Dinge, die mir helfen, nachts besser zu schlafen, zu wissen, dass diese Dinge einer Flotte gehören und nicht einer Gruppe von Yahoo, die sagen könnten & Schauen wir uns an, was es jetzt kann.

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& x201C; Es wird im Besitz der Flotte sein und von ihr betrieben, und wir werden entscheiden, wie es verwendet wird. & x201D; er sagte.

Wie es aussehen könnte & # x2013; ob die markanten Leuchtfeuer und Dachreling das Serienauto tragen werden & # x2013; Boran machte einen prägnanten Punkt für diesen Anwendungsfall.




Oben abgebildet: Die Vorgängerversion des autonomen Entwicklungsfahrzeugs Ford Fusion. Beachten Sie, dass sich die Position der Lidars geändert hat. & # X2013; Die auf der CES 2017 gezeigte Version ist das überarbeitete Modell.

& x201C; Wenn es nicht Ihr Auto ist und Sie es nicht besitzen, interessiert es Sie? & x201D; er stellte auf. & x201C; Wir fühlen uns nicht gezwungen, das typische elegante Styling und was auch immer zu tun. Wir wollen das Ding zum Laufen bringen.

& # x201C; Sie haben diese Lidars auf den A-Säulen gesehen? Sie ragen hervor, befinden sich jedoch im Spiegelumschlag & # x2013; Wir werden also keine vorbeifahrenden Radfahrer oder Fußgänger abheben, aber wir denken darüber nach. Es ist eine sehr vorteilhafte Position für sie, dort zu sein.

& # x201C; Es ist uns egal, wie es aussieht, vorausgesetzt, es funktioniert. & # x201D; Sagte Boran.

Es ist also unwahrscheinlich, dass es sich um ein futuristisches Seifenblasenauto handelt, wie wir es uns die ganze Zeit über überlegt haben.

& x201C; Sie werden es mit Sicherheit als Auto erkennen. Unser gesamtes Ziel ist es, Ihnen einen Service anzubieten, den Sie genießen und den Sie erneut nutzen möchten. & # X201D;

Auf die Frage, ob die Drei-Box-Limousine & # x2013; wie die Ford Fusion Entwicklungsautos & # x2013; Die Lippen von Boran sind wahrscheinlich versiegelt.

& # x201C; Kann noch keinen Kommentar dazu abgeben. & # x201D; er sagte.






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