Peugeot bereitet die Rückkehr nach Le Mans vor

Die französische Marke wurde durch die FIA-Vorschriften für Hyperautos zurückgelockt.




Darcy Foster & # x2022; Peugeot hat bestätigt, dass es beabsichtigt, Rennen zu fahren Le Mans im 2020, zusammen mit Aston Martin, Toyota und Scuderia Cameron Glickenhaus in der neuen Kategorie der Langstrecken-Weltmeisterschaft.

Gemäß den FIA-Bestimmungen muss Peugeot seinen neuen Prototyp-Rennfahrer homologieren, indem er innerhalb von zwei Jahren zwanzig straßenzulässige Autos produziert. Dies bedeutet, dass ein Hyperauto des Leistungsarms Peugeot Sport auf dem Weg ist.

Es gibt kein Wort darüber, was den neuesten Konkurrenten der französischen Marke antreiben könnte, aber die WEC-Bestimmungen schreiben vor, dass ein Hybridantriebsstrang verwendet werden muss. Darüber hinaus liegt die Auswahl des Motors weitgehend beim Hersteller.



Während alle Teilnehmer der neuen Hypercar-Klasse elektrische Unterstützung benötigen, unterscheiden sich die Motorwahlen zwischen den Herstellern bereits deutlich

Der Aston Martin Valkyrie (unten) verfügt über einen 6,5-Liter-V12 mit Saugmotor, während der Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 007 angeblich einen 3,0-Liter-V6 mit Doppelturbo verwenden wird.







Nach dem Verlust von Aston Martin im Jahr 2010 und dem Ausscheiden von Porsche und Audi aus dem Dieselgate gab die FIA ​​im Juni dieses Jahres das Ende der LMP1-Klasse bekannt. & # X2013; an seiner Stelle verpflichtet zu einer neuen, noch unbenannten hypercar Kategorie.

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Die neuen Regeln und Vorschriften wurden eingeführt, um mehr Hersteller für die WEC zu gewinnen und den Teams mehr technische Freiheit zu ermöglichen.

Aston Martin ist seitdem zurückgekehrt und hat sein Valkyrie Hypercar für die Meisterschaft verpflichtet, während der Neuzugang Scuderia Cameron Glickenhaus sein SGC 007-Chassis einsetzen wird.

Toyota bleibt weiter, nachdem er Le Mans und die WEC-Meisterschaft 2018-19 gewonnen hat. sein Auto wird möglicherweise durch das 2018 GR Super Sports-Konzept untermauert. Es wird erwartet, dass er am 2,4-Liter-Hybridantriebsstrang festhält, der in seinem aktuellen LMP1-Prototyp verwendet wird.

Sowohl McLaren als auch Mercedes-Benz haben Interesse an der Serie bekundet und möglicherweise Senna und Project One für den Wettbewerb homologiert.

Peugeot war bereits in Le Mans erfolgreich und gewann 1992 mit dem V10-powered 905und 2009 mit der Doppelturbo V12, 908 HDi FAP.






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