PSA Group: Elektrofahrzeuge gefährden Händlergewinne

Der Elektro-Chef des französischen Autoherstellers sagt, dass EVs die Gewinnmargen erhöhen werden.




Elektrische Fahrzeuge erfordern weniger Wartung als Autos mit Verbrennungsmotoren, weniger zu wechselnde Flüssigkeiten und weniger bewegliche Teile. Das sind gute Nachrichten. aber nicht für Autohersteller.

Nach Angaben des Vereinigten Königreichs Coach, PSA Group Helen Lees, die Chefin von electric and connected, sieht den Aufstieg von Elektrofahrzeugen aufgrund ihrer Einfachheit als Bedrohung für die Automobilindustrie an.

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Im Vergleich zu Fahrzeugen mit ICE-Antrieb seien Elektrofahrzeuge viel einfacher. Sie benötigen weniger Teile und weniger Zeit in der Werkstatt. Letztendlich bedeutet dies weniger Zeit im After-Sales-Bereich. Aus diesem Grund haben wir uns für eine Diversifizierung in Bereiche wie die gemeinsame Mobilität entschieden.









Im Bild: Peugeot E-208

Im Zusammenhang damit hat Peugeot kürzlich bekannt gegeben, dass der Preis für den e-208 im Rahmen eines Serviceplans um ein Drittel günstiger ist als der eines ICE-208, obwohl das Auto in Europa doppelt so viel kostet wie ein benzinbetriebener 208.

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Lees weist jedoch darauf hin, dass es weniger wahrscheinlich ist, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen Schattenbaummechaniker sind oder in ihre örtlichen unabhängigen Mechaniker eintauchen.

& x201C; Während viele Verbraucher ihre Benzin- oder Dieselfahrzeuge möglicherweise selbst warten, kehren sie in der Regel zu den Haupthändlern für Elektrofahrzeuge zurück, da die Aftermarket-Betreiber nicht unbedingt in gleichem Maße wie die Hersteller für Elektrofahrzeuge bereit sind. ' Sie erklärte

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Steigende EV-Verkäufe führen jedoch zu einem entsprechenden Rückgang der After-Sales-Umsätze aufgrund von EVs & apos; Lees sieht darin eine Gelegenheit, die Wartungskosten zu senken, um Loyalität aufzubauen und sich zu beweisen und einige der Mythen über die Abzocke durch die Mainstream-Hersteller zu brechen.




Es gibt auch das Potenzial für Händler, Stützpunkte für Mietwagen zu werden. Ab dem nächsten Jahr bringt PSA ein Paket auf den Markt, mit dem Kunden, die Elektrofahrzeuge leasen, ein Benzin- oder Diesel-PSA-Fahrzeug als Teil ihres Finanzierungspakets mieten können.

All dies bedeutet nicht, dass sich die PSA-Gruppe vor Elektrofahrzeugen scheut. Im Gegenteil, der französische Konglomerat stellt in diesem Jahr seine ersten batterieelektrischen Fahrzeuge vor. Der DS 3 Crossback E-Tense, der Opel Corsa-e und der Peugeot e-208 verwenden die neue e-CMP-Plattform von PSA mit einem 50-kWh-Akku. Das elektrische Trio hat eine erwartete Reichweite von 330 Kilometern unter dem WLTP-Zyklus.

Nach der Markteinführung der ersten BEV-Personenkraftwagen wird PSA auch elektrische Versionen seines Citroen Jumpy, Peugeot Expert und Opel / Vauxhall Vivaro vorstellen. Das Unternehmen strebt an, bis 2025 eine elektrifizierte Version aller Modellreihen zu haben.






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