Der Absatz von Suzuki Jimny soll als Ersatzwebmaschine auf 100 Einheiten pro Jahr reduziert werden

Die aktuelle Generation von Suzuki Jimny hat ihr letztes Verkaufsjahr in Australien mit voller Kapazität hinter sich. Die japanische Marke soll 2017 den Umsatz reduzieren, bevor in naher Zukunft ein brandneues Modell in die Ausstellungsräume kommt.

Mit diesem Schritt wird Suzuki einen freiwilligen Verhaltenskodex der Federal Chamber of Automotive Industries einhalten, wonach der japanische Hersteller die Anzahl der Fahrzeuge, die er ohne Seitenairbagschutz verkauft, auf 100 Einheiten beschränken muss.

Beim Suzuki Jimny, der seit 2001 nur mit zwei Frontairbags verkauft wird, fehlt ein möglicherweise lebensrettender Seitenairbag-Schutz. Der kleine SUV wird nirgendwo auf der Welt mit Seitenairbags angeboten, aber das ist ein Auto, das wurde im letzten Jahrtausend entwickelt - es gibt es seit 1998 in seiner jetzigen Form, trotz ein paar Nips and Tucks in diesem Zeitraum von 18 Jahren.

Laut der von der FCAI eingereichten Untersuchung zu Aspekten der Straßenverkehrssicherheit in Australien können Automarken sowohl interne Unternehmensstandards als auch freiwillige Industriestandards erfüllen, und die FCAI verfügt über Verhaltenskodizes für die Anbringung von kopfschützenden Seitenairbags.

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Nach dem Verhaltenskodex verpflichten sich alle FCAI-Mitgliedsunternehmen, Personenkraftwagen, Personenwagen und Personen-SUVs, die mit Kopfschutz-Seitenairbags (HPSA) ausgestattet sind, innerhalb des folgenden Zeitrahmens auf den australischen Markt zu liefern ... 100 Prozent des Umsatzes [für ] Fahrzeuge mit einem Baujahr vom 1. Januar 2016. “




Laut Andrew Moore, General Manager von Suzuki Australia, wird dies die Anzahl der im nächsten Jahr verfügbaren Fahrzeuge erheblich verringern.

Vor einiger Zeit hat die FCAI einen freiwilligen Kodex erlassen, der besagt, dass bis 2016 alle Personenkraftwagen Seitenairbags haben werden. Das bedeutete, dass jedes Auto, das es nicht gab, nur 100 Einheiten pro Jahr verkaufen konnte “, sagte er. 'Wir müssen keine & # x2013; Wenn es im Jahr 2015 gebaut wurde, könnten wir es noch verkaufen. Wir bestellten zusätzliche [2015 gebaute] Autos, um sie in diesem Jahr zu verkaufen, aber wir bestellten nicht genug, um die Hälfte dieses Jahres zu überstehen.

'Wir werden 100 weitere Exemplare bestellen, die im ersten Quartal nächsten Jahres landen werden, und wir werden 100 Exemplare pro Jahr verkaufen, bis wir einen Ersatz dafür haben', sagte er.

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'Aus globaler Sicht von Suzuki wird der Jimny immer noch auf jedem anderen Markt der Welt verkauft. Es ist ein Schlüsselmodell in der Aufstellung, daher wird es eine neue Version geben, sagte er.

'Wir brauchen Seitenairbags - das haben wir der Fabrik mitgeteilt - und das Feedback, das ich erhalten habe, lautet, dass Seiten- und Vorhangairbags [für das Modell der nächsten Generation] eingebaut werden', sagte er hinzugefügt.

Moore sagte, er sei persönlich verärgert über das Ergebnis, verstehe aber, dass dies ein Prozess ist - und dass es nicht für immer ist.

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'2015 haben wir den Umsatz von Jimny verdoppelt. Es war in letzter Zeit ein erstaunlicher Erfolg für uns. Ich bin am Boden zerstört “, sagte er.




Die Verkäufe des Jimny im Jahr 2016 - 513 Einheiten bis Ende November - gingen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 48,5 Prozent zurück.

'Wir werden auf jeden Fall 100 Autos einführen, da die Nachfrage groß ist', sagte Moore über das begrenzte Absatzpotenzial des Jimny im Jahr 2017.

Moore sagte, er könne nicht sagen, wann das neue Modell sein Debüt geben werde. Angesichts der aggressiven Produkteinführung der Marke in den letzten 18 Monaten könnte dies jedoch bald der Fall sein. A 2017 Tokyo-Autoausstellung Debüt vielleicht ...? Wir werden sehen.

Der Suzuki Jimny wird von seinen Geschwistern Vitara und S-Cross und seinem ältesten und fähigsten Verwandten, dem Grand Vitara, überlebt.






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