Volkswagen begleicht zwei Dieselgate-Klagen für rund 3,4 Milliarden US-Dollar, genehmigte europäische Korrekturen

Volkswagen hat in Nordamerika zwei bedeutende Klagen im Zusammenhang mit Dieselgate beigelegt, die das Unternehmen um weitere 3,4 Milliarden US-Dollar belasten könnten.





3,0-Liter-V6-TDI

Der erste Fall ist eine US-Zivilklage in Bezug auf den 3,0-Liter-V6-TDI-Motor, der über eine Abschalteinrichtung verfügt, die Laboremissionstests erkennt und den Motor in eine 'Temperaturkonditionierung' versetzt. Modus, der den NOx-Ausstoß (Stickoxide) begrenzt. Sobald der Test beendet ist, arbeitet der Motor normal und stößt bis zum Neunfachen der zulässigen NOx-Werte aus.

Im Rahmen des geplanten Vertrags mit dem Justizministerium (DOJ), der Environmental Protection Agency (EPA) und dem California Air Resources Board (CARB) wird das Unternehmen die Mietverträge für rund 20.000 Fahrzeuge des Modelljahres 2009 bis 2012 von Audi, Porsche zurückkaufen oder kündigen und Volkswagen mit der Generation One des 3,0-Liter-V6-TDI-Motors.

Darüber hinaus ruft der Volkswagen Konzern rund 66.000 Fahrzeuge aller drei Marken zurück, die mit dem V6-Turbodiesel der zweiten Generation ausgestattet sind. Wenn das Unternehmen keine Lösung vorschlagen kann, die der Genehmigung der EPA entspricht, muss es auch diese Autos zurückkaufen.



Die Entschädigung wird den Eigentümern der betroffenen Fahrzeuge gewährt. Laut dem Assoziierte Presse, Richter Charles Breyer sagte, dass die Entschädigungsbeträge 'erheblich' sein werden, aber genaue Zahlen mussten noch ausgearbeitet werden.




Darüber hinaus wird Volkswagen dem Umweltsanierungsfonds, der im Rahmen eines Vertrags mit der Regierung und den Eigentümern über den 2,0-Liter-EA189-Emissionsbetrug in Höhe von 14,7 Milliarden US-Dollar (19,5 Milliarden US-Dollar) eingerichtet wurde, weitere 225 Millionen US-Dollar (298 Millionen US-Dollar) hinzufügen Affäre.

Der Sanierungsfonds wurde ursprünglich mit 2,7 Mrd. USD (3,6 Mrd. USD) ausgestattet, um den Auswirkungen von überschüssigem und illegalem NOx, das vom EA189-Motor in die Umwelt abgegeben wird, entgegenzuwirken.

Honda Civic Preis 2016

Schließlich hat das Unternehmen zugestimmt, 25 Millionen US-Dollar (33 Millionen US-Dollar) an Kalifornien zu übergeben, um die 'Verwendung emissionsfreier Fahrzeuge' in diesem Bundesstaat zu unterstützen.

Alles in allem wird geschätzt, dass die zivile Beilegung des V6-TDI Volkswagen Kosten in Höhe von rund 1 Milliarde US-Dollar (1,3 Milliarden US-Dollar) verursachen könnte.


Oh, Kanada!

Anfang dieser Woche einigte sich das Unternehmen außerdem auf eine Einigung mit den kanadischen Behörden bezüglich des 2,0-Liter-Dieselmotors EA189 im Mittelpunkt der Dieselgate-Affäre. Dieser Deal könnte Volkswagen 2,1 Mrd. CAD (2,1 Mrd. USD) kosten.

Eigentümer und Mieter der rund 105.000 betroffenen Fahrzeuge in Kanada haben Anspruch auf eine Entschädigung zwischen 1275 CAD (1250 USD) und 8000 CAD (7820 USD).

Der fällige Betrag hängt davon ab, ob das Auto vor oder nach dem Ausbruch des Skandals gekauft wurde, ob der Eigentümer / Mieter beabsichtigt, das Auto an Volkswagen zurückzugeben oder zurück zu verkaufen, und ob der Eigentümer / Mieter das betroffene Fahrzeug noch besitzt.

Nissan Dualis 2008




Zu den von der Regelung erfassten Fahrzeugen zählen ausgewählte Audi A3- und Volkswagen Jetta, Golf, Passat und Beetle-Fahrzeuge, die zwischen den Modelljahren 2009 und 2015 verkauft wurden und mit dem 2,0-Liter-TDI-Motor EA189 angetrieben werden.

Das Unternehmen wird der kanadischen Regierung außerdem eine Geldbuße in Höhe von 15 Mio. CAD (15 Mio. USD) zahlen. Die gerichtliche Genehmigung für diesen Deal wird voraussichtlich nicht vor Ende März 2017 eintreffen.


In Europa genehmigte Korrekturen

In einer Erklärung, die über Nacht veröffentlicht wurde, bestätigte Volkswagen, dass die endgültige Genehmigung des deutschen Kraftfahrtbundesamtes (KBA) für die vorgeschlagenen Korrekturen für betroffene Fahrzeuge der Dieselmotorenfamilie EA189 vorliegt.

Ein Volkswagen-Sprecher sagte Automotive Nachrichten Die KBA-Zulassung gilt für rund neun Millionen Autos, die in der gesamten EU unter den Marken Volkswagen, Audi, Skoda und Seat verkauft werden.




Es wird davon ausgegangen, dass die Korrekturen Software-Upgrades für die 1,2-, 1,6- und 2,0-Liter-EA189-Motoren umfassen, wobei für die 1,6-Liter-Version auch ein Luftstromtransformator erforderlich ist.






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